Re: Пневматика - воздушные подушки
 

Это по вашему не стоят , а я сделал и очень сильно доволен , и никиких проблем у меня нет .

И вы к этому придёте со временем .

Если машина работает , то рессор хватает на год , через 2 года подушки окупаются . Плюс к этому такие ништяки как уровень пола и мягкость хода .

Re: Пневматика - воздушные подушки
 

Вся прелесть подушек - это в уровне пола , при загрузке в 3 тонны машина стоит так же ровно как и пустая .
То можно пройти самому , ведь ничего не меняется , рессоры остаются , внесений изменений в штатную подвеску нет . Хотя кто у ас техосмотрт сам проходит ?

Re: Пневматика - воздушные подушки
 

Есть такая фотография в руководстве...
В нашем случае компрессор стоял для чего то другого, не для подушек точно.

tamp буду иметь ввиду про подушки...но пока рессоры не ломаются часто..
Удивил тот факт,что рессоры Газели пол года работы и менять надо..
Так можно раззорится на одних рессорах.

А если по мощнее рессоры воткнуть на Газель или листов добавить ?

Re: Пневматика - воздушные подушки
 

Я объясняю , задних рессор мне хватало ровно на год . Сначала начинают ломаться подрессорные листы , рессоры проседают через год . Добавление листов - это полумера , да помогает на какое-то время , но пустым едешь как на табуретке , все кости перетряхнуть можно .

Прелесть подушек в том , что когда пустой - ты их подспустил и едешь очень мягко , а когда гружёный- подкачал - машина не проседает и стоит ровно .

Стояли у меня мощные рессоры - пустым ездить было невозможно , и всё равно через год я их сломал . Металл есть металл , усталость металла . микротрещины , выгибаются в обратную сторону ...

Да много есть онанистов , которые раз в год рессорины разбирают полностью , потом топором или прессом прокаливают или прогибают , потом всё собирают , но перебрать таким образом 1 рессорину - это убитый день .

В то время как снять-поставить подушку - 15 минут ( я засекал - с перекурами )

Re: Пневматика - воздушные подушки
 

Полностью согласен, что и делаю, только в мультиковском варианте.

Re: Пневматика - воздушные подушки
 

Вот ещё бы это сделать на автомате.
Кнопку включил - подкачались, другую кнопку нажал-спустились.
И манометр с давлением в подушках не лишним будет.
И чтобы давление регулировалось относительно загруженности авто.

Re: Пневматика - воздушные подушки
 

Всё это давно сделано и у многих людей .

У Рустема сделан автоматический уровень пола , у еще нескольких компрессор , ресивер и по 2 клапана на каждую подушку - спуск и подкачка , нажал на кнопочку - подушка подкачалась - нажал подъопустилась . Я сеьбе тоже так беде делать но как чуть потеплее будет .

Re: Пневматика - воздушные подушки
 

Сегодня с корешем разговаривал у него Мерсэдес Актрос грузовик.

Подушки в автоматическом режиме поддерживают определённый уровень...
Т.е. стоит какой то датчик, который срабатывает при низком и высоком уровне пола.

В ручном режим можно выставить любой уровень пола.


Ну в общем пневматика с подушками вещь довольно хорошая, но потребует кучку денег..

Re: Пневматика - воздушные подушки
 

4 подушки по 3000 = 12000
8 клапанов по 500 = 4000
компрессор и ресивер - около 5000
Шланги и переходники - около 3000
Делезо для площадок под подушки , электоды , крепёж - около 3000

Итого всего-то около 27 000 рублей ... не так то и много в сравнении с обычной рессорной подвеской .

Re: Пневматика - воздушные подушки
 

27000 не много конечно , если учесть, что за 30000 можно мультикарчика взять на ходу. :D

Ну может кто решится на подушки...
У мультикара не столько задок, сколько передок такие подушки требует.