Генератор
 

Ну колитесь кто что ставил???
Родной уже искать бесполезно....
Может кто подобрал...пишите.

Генератор на ладон дишит...
Поставил генератор,тракторный какой то...
Педаль газа отпускаю, фары по-моему от аккумулятора работают на низких оборотах... Тускло светят....
Газку прибавишь-нормально горят...

Боюсь как бы аккумулятор не надоравлся на холостых....

Re: Генератор
 

Как показывает многолетний опыт, Генератор должен выдавать ток заряда равный ёмкости АКБ. Тоесть, на 90 АКБ надо 90 ампер зарядного тока, на 130 надо130 и т.д. В таком случае, даже при относительно небольшом времени работы двигателя, АКБ успевает зарядиться,а генератор не перегревается и не сгорает.
Ну а отсутствие зарядного тока на низких оборотах движка (а на Мульте они всегда невысокие) устраняется установкой шкива генератора меньшего р-ра и заменой ремня привода.:rolleyes:

Re: Генератор
 

Да и напряжение замерить не лишним будет...

У меня проводка дурку гонит.... Менять пора вместе с генератором и клеммниками . что у педалей догнивают...

Re: Генератор
 

У меня довольно долго стоял генератор со старого Москвича или ЗИЛа,или ГАЗона... Они отличаются толщиной провода на статоре и передней крышкой. Там ухо под натяжение ремня смещено или влево,или вправо. Рэле-регулятор ставил электронное, со светодиодами для контроля работы. Крепил рэле около предохранителей. В любой момент глянул вниз и оценил работу генератора.
Сейчас стоит генератор с япошки, со встроенным рэле-регулятором. Подключение,как на Мульте - через контрольную лампу. Но на Волговском щитке приборов имеется штатный амперметр. Поэтому я имею возможность контролиловать и ток заряда АКБ.:rolleyes:

Re: Генератор
 

К стати ни когда не сталкивался с амперметрами,которые показывают зарядку...
Там стоит по середине ноль...
Получается,когда аккумулятор работает,то амперметр показывает в минус..
Когда зарадка идёт - в плюс стрелка уходит...

Я правильно понял???

Есть газоновский амперметр ,надо бы поэксперементировать..

Re: Генератор
 

Совершенно правильно.Если будешь ставить амперметр на Мульт, включай его в разрыв провода от генератора к стартеру.Проследи, чтоб свечи накала запитывались минуя амперметр. Там немалые токи.Амперметр может сгореть или провода на его клеммах.Улыбаемся и машем

Re: Генератор
 

С амперметром есть проблема. Если где-то будет плохои
контакт или запитаешь неправильно (как пишет СЕРЖ),
запросто можешь сгореть. Поставь лучше вольтметр на всю
бортовую цепь.
Тракторныи генератор неплохои и к Мультиковскому по
диаметру ближе. Надо только шкив поменьше поставить.

Re: Генератор
 

Между генератором и стартером толстый провод идёт...
Амперметр то не сгорит?
А на газонах в каком месте он ставится???

Ещё мне корешь предлагал от жигулей воткнуть амперметр,там какая то релюха простенькая стоит...Как самый дешовый вариант ...

Re: Генератор
 

Как на всех машинах,амперметр устанавливается на щитке приборов. Он подключен проводами довольно большого сечения (от 4-х квадратов). К тому-же на Мульте к амперметру надо будет тянуть дополнительно эти два толстых провода.
На своём Мульте я подключал амперметр потому,что ставил Волговский щиток приборов. А вообще я рекомендовал бы ставить вольтметр (например,от ВАЗ 2104(05)).Подключается прямо к замку зажигания.А контроля бортового напряжения вместо контроля потребляемого тока вполне достаточно,а переделок намного меньше.:rolleyes:

Re: Генератор
 

Скажите кто-нибудь конкретно, от чего именно шкив подойдёт?