Родной возушный фильтр
 

Заметил на фотках у некоторьие форумчан, и некоторьие фотки в и-нете, интересная модификация родного возушного фильтра М25.

Сам фильтр старьи образец, внутри заливается около 0,5-0,6л. масло. Там сверху основного корпуса стоит металический "грибок" - воздушньи фильтр типа "Циклон". Там воздух закручивается и грубо очищается от пьили. Потом переходит через масло для финной очистки. Модификация заключалась в то, что етот "грибок" бьил поднят на трубку подходячего диаметра около 1,0-1,2м. вьише стандартного положения. Таким образом меньше пьили засосьивается через фильтр и потом в движке. Вот как у меня получилось. Нашел пластиковая водопроводная трубка наружний диаметр 60мм., толщиной стенки около 5мм., длина около 1,0м. Точно такой же диаметр как и у "грибка". Нарезал несколько прорезов (6 штук), точно как у "грибка". Прогрел строительньим феном, потом надел на горячую на место "грибка" на корпусе воздушного фильтра, и подколотил кувалдой, получилось очень плотно. Прижал с двое хомутьи. Потом в верхний конец трубки тоже нарезал несколько прорезов, прогрел феном, и надел "грибок". Теперь "грибок" отстоит около 2,0м. от уровне дороги. Меньше пьили будет дьишать.

Вот зацените как получилось. Рекомендую всем.

Re: Родной возушный фильтр
 

А я всем рекомендую выкинуть старый и малоэфективный масляно-инерцыонный фильтр. С минимумом переделок, "газелевский" бумажный фильт в пластиковом корпусе становится на евойное место в самом лучшем виде. Одна минута на сварку, одна минута на дрель, ещё минута на монтаж и двигатель будет дышать чистейшим воздухом.

Re: Родной возушный фильтр
 

Когда фургон был у меня такая же труба стояла....
По скольку крепилась к фургону, пришлось снять...
Но толк в трубе есть, воздух чище поступает ...:rolleyes:

А фото можно глянуть...?

Re: Родной возушный фильтр
 

ночь, холод,лень.

Re: Родной возушный фильтр
 

Труба водопроводная, и толстостенная - 4-5мм. пластик, и довольно крепко и плотно стоит, не болтается. Такая валялась под рукой. В областном городе делали ремонт водопроводной сетьи на улице, и отец забраал несколько кусок трубьи разного калибра после ремонта. Прикупил только два хомута.

Позавчера прокатался 7-8км. Никаких проблемм не заметил.

kadett я тоже фотки хочу, когда сможеш, дело не срочно.

Re: Родной возушный фильтр
 

Выкладываю фото

Re: Родной возушный фильтр
 

Пластиковый это нового образца ,я только железные видел.Хочу тоже отказаться от масляного.На ГАЗ-53 переделавал на бумажный, эфективнее очистка идет.

Re: Родной возушный фильтр
 

Один раз за 10 лет менял фильтрующий элемент в воздухане....и фсё...
Дак стоит ли менять корпус ?
Проще ветошь поменять...

В отделе грузовиков (по моему с Зила) видел наш фильтрующий элемент...один к одному..

Re: Родной возушный фильтр
 

Ну вопервых: новый фильтр выглядит много лучше прежнего, и вовторых от чистоты воздуха напрямую зависит ресурс двигателя. Никакая путанка не очистит воздух как бумажный фильтр,а на третье новый фильтр ну очерь намного легче, по сравнению с родным он невесомый.

Re: Родной возушный фильтр
 

Убедил kadett...

Re: Родной возушный фильтр
 

kadett А у нас Газель встречается очень редко. Даже Т4 довольно часто встречается, чем Газельи. Сегодня заказал у друга, которьи продает по запчастям Т4, корпус воздушного фильтра б/у от Т4. Буду ставить на мультике. Таким образом Т4 и мультик будут с одним, и том же расходником. Даже и про маслянного фильтра тоже такое думаю примерить и попробовать. Там передньи правьи рессор может помешать. Нато на месте прикинуть маслянного фильтра от Т4.

Хочу спростить, хоть и не в теме - от чего брал стопорьи бортов кузова на твоем мультике?

Re: Родной возушный фильтр
 

Если не ошибаюсь .замки оригинальные с М25. У меня на всех мультиках такие.

Re: Родной возушный фильтр
 

Таки да. Замки ИФА. На М25 такие и должны быть. На "взрослой" модели W50 такие замки также применялись.

Re: дымит двигатель и нет мощности
 

Алексей, сможеш показать на фотку или чертежик размерьи фильтрующего елемента от газели? Заинтересовало, но у меня есть фильтрующий елемент от Т4, хочу прикинуть получится ли с ним...

Re: дымит двигатель и нет мощности
 

На фотрку смотрится фильтр GB-77. Насколько понимаю ети его размерьи?

Воздухан от Т4 очень близкий по рамерам.
высота - 226 мм, наружный диаметр - 165 мм, внутренний диаметр - 90 мм.

как думаеш? должно получится?

Прикидьивал с фильтром наружу корпус мультика. Повидимому должно получится.
Насколько понимаю воздушние потоки как на фотку?

Re: дымит двигатель и нет мощности
 

:o Есть сэр Большое спосибо за подсказку. :) :rolleyes:

А терпение - ето моя добродетель ;):rolleyes: Да и с полуавтомата и сваркой дружу. Как сделаю, отпишу и сфоткаю результатьи. Есть сэр

Прошу администрации клуба перенести мнения по воздухане в отдельную темку, на пользу всех на форуме. доволен)

Re: дымит двигатель и нет мощности
 

Не выступаю против бумажного элемента.
Но в родном-то что не устраивало кроме моральной устарелости?
Такие же штуки стояли и на наших тракторах (на Т-25 практически копия), обслуживания минимум и функции свои выполняют.
Запчасти в тракторном, если что...

Re: дымит двигатель и нет мощности
 

У меня лично валяются бумажьние елементьи от Т4, т.к. меняю их часто. На 10 000км. из-за запьиленостьи и загрязненостьи наших условиях на екслуатации в деревне и в городе и вообще в Болгарии. А кроме того и на машине стоит ГБО 4-тое поколение (газовьи впрьиск на пропане), и тоже тебует частой заменой воздушного фильтра.

Завод изготовитель рекомендует замена того же бумажного елемента через 60 000км.но ето для условии в Германии. Остаточньи ресурс будет вьирабатьиватся на мультике беспроблемно.

Иначе про воздушной фильтр с маслянной ванной, я против того что все в масле, он и снаружи тоже в масле. А бумажньи елемент меняется без соприкосновения с маслом. Раз сделаеш ету переделку, потом руки в масле реже будут. :rolleyes: