Re: Коленвал, проточка.
 

Стоп, стоп ребята. Насколько я помню коленвал у мультика стальной, кованый. А эта синева образовывается при термообработке ТВЧ когда индуктор подошёл близко к щеке а шейка разогревается достаточно сильно. После калки шейки шлифуются а синева остаётся а на щеках. Поэтому никакого криминала нет.

Re: Коленвал, проточка.
 

Блин , я был уверен что наш вал -чугунина...

Коленчатые валы изготовляют из углеродистых, хромомарганцевых, хромоникельмолибденовых, и других сталей, а также из специальных высокопрочных чугунов. Наибольшее применение находят, стали марок 45, 45Х, 45Г2, 50Г, а для тяжело нагруженных коленчатых валов дизелей — 40ХНМА, 18ХНВА и др.

Re: Коленвал, проточка.
 

Как сдесь все знают, мне пришлось натанцеваться с мультовским двигателем в волю. Так вот на всех коленах которые мне попались, сеневы не было. Спорить отказываюсь,но остаюсь солидарен с моим другом Василием-это перегрев и и туда цвет побежалости на метале.

Re: Коленвал, проточка.
 

Сегодня на шлифовку отнёс... 2 рубля будет стоить...контора серьёзная, все хвалят...

Синева ни чуть не смутила токаря, сказал, что очень возможно заводская синева. Спорить по этому вопросу не стану, но по моему я синеву уже видел на другом коленвале от мульта..

Померяли шейки, 0,25 сделать не получится, одну шейку уже точно больше протачивать надо..
Вроде как под 0,50 всё идёт...завтра узнаю.

Ещё один момент, который вообще ни разу не обговаривали...
Осевое биение и вкладыши - полукольца..
По руководству, как я понял (пост 1 фото 22стр.), максимальный зазор обозначен в 0,40 мм.
Что такое верхний - 0,312 и нижний - 0,050 пределы так и не въехал.
Подскажите кто знает...

На фото средний бугель, от него два полукольца , размер 000.
В закромах Родины нашлись полукольца : 0,12, 025, и 0,50 .каждой твари по паре...
Откуда взялся размер 0,12 сам удивлён...полукольца родные маде ин DDR

Re: Коленвал, проточка.
 

Сань, вал имеет право продольного перемещения от 0,05 до 0,312 мм... Больше- уже криминал..Измеряется при установке вала в постели.. Зазор энтот регулируется толщиной полуколец.Замеряешь по факту продольное перемещение с помощью щупов(Перемещая влево-вправо вал)..Затем исходя из замеров подбираешь ремонтный размер полукольца..Что бы влезть в допуск.

Re: Коленвал, проточка.
 

Нашёл в загашнике полукольца ремонтных размеров 012, 025 и 050
Корешь приходил, сказал если люфта нет, можно махнуть полукольца местами, потому что выедено в основном полукольцо со стороны КПП...второе не сильно..

Вставил одно 000 (старое) а второе 012 , крутится и люфта вообще нет..

Остаётся обратиться в Нева-дизель вкладыши заказать ... коленвал готов....

У Буги одни корни под 050 , в Неве весь комплект можно заказать(корни+шатуны 050)

Re: Коленвал, проточка.
 

Добрый день! Искал информацию по моменту затяжки болтов коренных бугилей и шатунов но кроме бугилей (8кг) ничего не нашол. Да и (8кг) что то кажется моловато. Помогите с информацией.

Re: Коленвал, проточка.
 

В руководстве по ремонту сказано, что шатунные болты - до 80 НМ (8кгм).
Сам не делал, просто прочитал.
Подождем знатоков.
Может по аналогии с тракторными данными? Например от Т-40, но там раза в два больше момент...

Re: Коленвал, проточка.
 

Неужели никто не знает? Стоят 2 двигателя на ремонте и за отсуцтвия информации не могу собрать двигатель. Затягиваю коренные больше 8 кг клинит, а 8кг чувствую что мало. Да и по шатунам вообще нет никакой информации.

Re: Коленвал, проточка.
 

добрый день.Книга права.У меня есть руководство по ремонту двигателя в картинках.Там руки тянут с усилием 8 кг.А из личного скажу не праворачивало вкладыши.