Re: Тормозные цилиндры
Цитата:
|
Re: Тормозные цилиндры
Это было давно...
Родные поршни с тормозных цилиндров были проточены с внутренней стороны под посадочный диаметр манжеты. Выточены "Т"-образные переходнички под волговские кольца. Напрессованы прямо в токарном станке и на торце обварены полуавтоматом. Всё нормально работало... Кстати. Все изыскания с подмотками и прочим показали неудовлетворительные результаты. Последние лет 20 с влагой в тормозных цилиндрах борюсь единственным способом: при сборке пыльник (или колпачек) забивается смазкой ШРБ-4. Она довольно нейтральна к РТИ и абсолютно не вымывается водой. Эффективность проверена неоднократно. Впервые было проверено на суппортах ам Москвич. (Кто сталкивался - знает).:rolleyes: |
Re: Тормозные цилиндры
Владимир!
У нас цена такая на цилиндры 1-й 88, 2-й 207 гришек с сегодняшнего дня, а тогда когда брал было 74 и 149 гришек. В других местах еще дороже. Плюс работы по переделке тоже чего-то стоят, хотя делаем сами. Прикинь - сколько бы ты взял за такую переделку на 2 задних колеса? Я думаю свой труд надо ценить и если дешевле и качественно сделают другие - экономим деньги и время. Но это мое личное мнение. Токарные работы я оплачу жидким долларом(ЖД) - максимум 1л за 16 поршней (2х36грн). С гальваникой пока не знаю где работает. эти расходы на реставрацию 8ГЦ + 3грнх16манжеты + 2,5грнх16кольца. Кстати мультикаровские ГЦ тоже самоустанавливающиеся, т.к. оба поршня в ГЦ движутся независимо друг от друга. Ну а то что грязь с водой ненавидят - это от изнеженных европейских условий и ЖАБА немецкая конструкторов задавила - не хромируют. |
Re: Тормозные цилиндры
Вам виднее. Да! Я не Влад(Владислав), Я-Владимир. Можно Вова и Володя как будет угодно.
|
Re: Тормозные цилиндры
Я заказывал токарю новые цилиндры под газелевские манжеты.Отдал 1.5 рубля.Полет нормальный.
|
Re: Тормозные цилиндры
Где-то на форуме прочел, что гидрроцилиндры прошлифовывали купленной приспособой. Кто-нибудь помнит где это напечатано? Как называетс по-магазинному приспособа и сколько стоит?
:o |
Re: Тормозные цилиндры
Цитата:
Цитата:
|
Re: Тормозные цилиндры
Вложений: 5
Добавлено:
Итак куплен хон 1422 JTC. Старые тормозные цилиндры сначала обрабатываются мелкой наждачной бумагой для снятия забоин и ржавчины как в моем случае. Новым листом наждачной бумаги проходим среднюю треть, чтобы немного убрать неизношенный чугун. Далее Вот такой насадкой для дрели с наждачной бумагой доводим среднюю треть цилиндра до отсутствия ощутимой пальцем ступеньки и зачищаем всю поверхность цилиндра изнутри. Нежно зажимаем в тиски через картон/алюминий тормозной цилиндр в вертикальном положении для автоматического осыпания пыли вниз и вставив хон в дрель начинаем шлифовать зеркало цилиндра, двигая дрель постоянно вперед-назад. Периодически контролируем качество поверхности. Потом, когда вся поверхность цилиндра зрительно одного качества заканчиваем хонингование. Как работать с хоном (инструкция к хону не прилагается): 1.Закрепить в дрели. 2.Сжать лепестки и ввести в СРЕДИНУ детали. 3.Плавно повышая обороты одновременно делать возвратно-поступательные движения дрелью. При этом хоны НЕ ДОЛЖНЫ выходить за край детали более 3-4мм, чтобы не сломались. НЕ НАДО ДАВАТЬ МАКСИМАЛЬНЫЕ ОБОРОТЫ! Будет перегрев хонов и они могут отклеиться. 4.Плавно снижая обороты остановите хон в средине детали. 5. Сожмите лепестки хона и выньте инструмент из детали. 6. Очистите деталь мягкой тряпкой и посмотрите достигнута ли нужная чистота поверхности. 7. При необходимости повторите операцию. После хонингования получаем картинку как на рисунке. Следующий этап - полировка. Наждачной бумагой 0000 или импорт PS8A (можно использовать для туалета) затираем возвратно-поступательными движениями вдоль оси цилиндра всю поверхнось. Потом обработаем полировкой с пастой ГОИ всю поверхность цилиндра используя войлочную круглую насадку для дрели (можно сделать самому). Вот и вся технология. Выше я читал посты, что новые манжеты не долго "ходят". Это может быть из-за того, что хозяин "продрал" наждачной бумагой зеркало цилиндра, но не полировал его. Этим он сделал своеобразный "напильник" для манжета. Поверхность любого гидроцилиндра обязана быть отполирована до зеркального блеска. :o |
Re: Тормозные цилиндры
Сколько стоит это чудо?
|
Re: Тормозные цилиндры
Цитата:
|
Текущее время: 12:12. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot