Штатный вакуумный насос.
 

Доброго всем времени суток! Коллеги, отзовитесь пожалуйста, - у кого есть Волга с Мультовским движком, установленным в Германии? Там обязан быть вакуумный насос на передней крышке. Хочется рассмотреть в подробностях!
Дело в том, будучи человеком дальновидным, решил пойти по стопам Николай 70, дабы подстраховаться, на Мульте сейчас Фольксвагена движок, но по маленькую строит козни, так детские болезни, ничего существенного. Но нравится падла - шустрый, как электровеник!!! Сегодня, дабы не поднимать с колен свой родной движок - купил уже перебранный, 15 минут назад уже заводил - зверюга!:rolleyes: Достался со всем навесным, да ещё с редукторным стартером Magneton!!!
В мотор уже установлена поршневая на 90 вместо обычной на 85.У нас в Украине продается и такая и такая. Посему объем его вырос до 2,2 литра, правда не знаю сколько прибавило это ему лошадей, но откликается на газ очень резво. Заводится с полпинка! У предыдущего хозяина стоял на минитракторе, теперь он поставил Мерсовский.
Впридачу было отдано три ящичка запчастей, в том числе и передняя крышка с насосом. Одно но - на насосе прямозубая шестерня, с шагом ,как на шестерне привода маслонасоса двигателя и такая же по размеру. Вопрос - как она проводится в действие, если под передней крышкой косозубая шестерня распредвала? На данный момент на движке установлена самодельная передняя крышка и поддон из железа. К ней пристроена плита с роликом натяжным под установку насоса гидроусилителя Мерседес - 123.
Всё сделано толково, фотки позже будут. Есть мысля приварить к поддону второе дно и пустить туда антифриз, дабы масло прогревались предпусковым подогревателем.
Так же просьба откликнуться владельцев полноприводных Мультикаров -25, на них тоже стоит вакуумный насос на передней крышке.
Далее будет...

Re: Штатный вакуумный насос.
 

я ставил такой двигатель себе на мульт, вакуумный насос пришлось снимать по причине, упирался в радиатор, двигатель был очень тяговит. гильзы 85 туда не поставить 90-е они больше, где стоят резинки. сейчас двигатель стоит на 85, с крышкою под вакумник, думаю радиатор сместить вперед, если после установки главного тормозного цилиндра с уаза -позволит. завтра посмотрю вакумник, на наличие- какая шестерня.

Re: Штатный вакуумный насос.
 

Хотелось бы понять, зачем вообще нужен мульту штатный вакуумный насос?

Re: Штатный вакуумный насос.
 

А когда груз за кабиной под 2500 кг и еще прицеп под 1000 кг, а впереди жигуль по тормозам, у меня такое было, пришлось на бордюр впрыгивать, чуть не перевернулся.

Re: Штатный вакуумный насос.
 

Вакуумный насос-зло. Доставил массу горя десяткам тысяч владельцев дизелей.
ЗА смешные 1500 рупий ставятся электротормоза от форд-скорпио. Там нечему ломаться.Ставятся за два часа колхозно и за дообеда красиво и грамотно.
Если хочется чего-то штатномультовского, то штатный компрессор и авиашечный гтц с пневмокамерой. Стоит копейки, ремкомплекты доступны круглосуточно. Бонусом воздух на пневмоподушки. Две 220х подушки и два крана уровня пола икарусовских и мульт будет стоять ровнехонько 365ть дней в году. За сто евро расходов и из новых деталей.

Re: Штатный вакуумный насос.
 

Посмотрите пожалуйста тему ,,Тормоза" , раздел - ,, Вакуумный усилитель на Мультикар", там всё подробно расписано и есть мои видео. Разница - земля и небо! Мультикар начал адекватно тормозить с грузом.

Сейчас стоит движок с Фолькса, там имеется штатный вакуумный насос, тормоза с ним в паре с Волговским ГВУТ просто класс! На всякий пожарный случай готовлю родной Мультовский движок, по случаю достался с штатным вакуумным насосом, без которого уже не мыслю езду на Мультикаре.:o

Re: Штатный вакуумный насос.
 

Хотелось бы увидеть фотки электротормозов.:o

Re: Штатный вакуумный насос.
 

Я владел двумя дизельными гольфами и одним транспортером Т-3, на всех джииксы.
Вакуумные насосы достали. На 24й волге больше ста тысяч, гвуты не радовали. Сейчас к ним качественных РТИ нет.
В сети полно видео с установкой фордовских тормозов от запорожца до казели. Перегруженная казель тормозит "в дым" с любой скорости, до которой её можно раскочегарить.
Зачем лишние детали в автомобиле, да еще и экзотические даже для почти всех мультов?

Re: Штатный вакуумный насос.
 

1500р. Я узнавал у нас 8000р. запросили за фордовскую приблуду и это без мозгов.

Re: Штатный вакуумный насос.
 

Там нет мозгов. Сто евро это не стоит.

Re: Штатный вакуумный насос.
 

НЕ стоит конечно, но война вносит свои коррективы. Там не мозги а блок управления.

Re: Штатный вакуумный насос.
 

Уж лучше вакуумник поставить, чем родное безобразие..
Когда от Жульки двс воткнул, очень хотел вакуумник втетенить, но места под него маловато. Что то меня остановило...

Re: Штатный вакуумный насос.
 

yarik42, да разговор то в принципе о вакуумном насосе, а на фото вакуумный усилитель с бачком и главным тормозным. По длине не встанет. Туда хорошо подойдёт от Мерса в 124-ом кузове.

http://w124.com.ua/media/catalog/pro...34301730-4.jpg

Вот так он выглядит с Мерса.

А вот как выглядит штатный вакуумный насос на передней крышке мотора:

http://forum.multikar25.ru/attachmen...0&d=1436651235

Случайно фотку нашёл на форуме. На ней видно что к насосу подходит масляная магистраль от ТНВД.
Недавно приобрёл подобный мотор, только с самопальной передней крышкой. В довесок шла куча запчастей и этот насос с передней крышкой, адаптированной под его установку. Шаг зубьев на шестерне только смущает, очень мелкий, такой как на приводе ТНВД.

Re: Штатный вакуумный насос.
 

Просьба откликнуться тех, у кого стоит подобный насос, дабы сделали подробные фото. Заранее благодарен.

Re: Штатный вакуумный насос.
 

А что мешает поставить вакуумный насос от газ 3309 с ременным приводом?
Дешево и надежно

Re: Штатный вакуумный насос.
 

Стоял уже подобный... Есть штатный, зачем мне другой покупать? Денег на запчасти и так 70% бюджета уходит...

Re: Штатный вакуумный насос.
 

Чем он доставил горя десяткам тысяч владельцев дизелей?
Сейчас езжу на переделанных ступицах под газель, по схеме Николай70, но передние кулаки у меня сделаны из родных, проточены под газелевские подшипники, изготовлены скобы под суппорта. Тормозные цилиндры остались в родных диаметрах, таких же, как у мультикара. Гтц от Ивеко( код не помню), чуть большего диаметра, нежели родной. Вот когда пустой, тормоза хорошо себя ведут, но когда груженный, оттормаживаться приходится двумя ногами. Тоже в планах вакумник, после установки другого мотора.

Re: Штатный вакуумный насос.
 

Проще чем электрический вакуумник нет ничего. И цена за вакуум насос в пределах 2 тыс