Регулировка форсунок.
Вложений: 1
На форсунках регулировка давления делается колпачком.
На моих форсунках везде 3 оборота стоит. Нашёл тут очепятку в руководстве, чего то с переводом намудрили... Не может быть,что четверть оборота колпочка равен 5 мПа. По моему один оборот равен 5 мПа. :confused: |
Re: Регулировка давления на форсунке.
Вложений: 2
Хотел про усилия затяжки уточнить.
Форсунку в ГБЦ рекомендуется затягивать с усилием в 8 кг. Вопросы: 1. С каким усилием затягивать распылитель на форсунке? 2. С каким усилием затягивать колпачок на обратку на форсунке?:confused: Вварил манометр в трубку, чтобы давление померять.. Манометр показывает до 160 кг. Кручу ТНВД дрелью на малых оборотах и смотрю показания. |
Re: Регулировка форсунок.
Манометра хватает, форсунки выставил на 140-150 кг, а манометр до 160-ти показывает.
Лучше бы конечно манометр со шкалой до 200-250 кг.. Не знаю каким образом, но тесть 4 форсунки тренеровал с ТНВД в ручную ,зажав в тисках,... Вообще много с ними колдовал и манометр он просил сделать, но тогда некогда было... После установки ещё раз форсунки регулировал.. Машина наверно с час молотила, пока он регулировками занимался... Видимо на слух пытался выставить. 3 оборота колпачка примерно равно 150 кг. Но это всё не точно. Форсунки разные,распылители разные, пружины разные, короче по оборотам колпачка туфта получается. По манометру (все колпачки на форсунках по 3 оборота стояли) показания были ощутимо разные - 2шт. за 160 кг давили, одна 120, и ещё одна 150. Ставил по одной форсунке через манометр и крутил дрелью ТНВД на малых оборотах.. Синие шланги на остальных штуцерах для слива топлива воткнул, чтоб не плескало...и так весь стол улил. Одной рукой дрель включал, другой шестигранником регулировал форсунку на 140-150 кг. Стрелка дрыгается +-5 кг, поэтому говорю примерно, ставил так чтоб одинаково было. Самый прикол в том, что три форсунки регулируются плавно, а одна как стерва -чуть шестигранник двинул и сразу уходит со 140 за 160 кг. |
Re: Регулировка форсунок.
Распылитель затягивается в тисках, насколько сможешь. Колпачёк на обратку - чтоб небыло протечьки под медной (аллюминиевой) шайбой, т.е. не очень. Я тянул за 3-4 захода - подтянул, чуть отпустил, ещё раз и ещё...
Что касается регулировки ТНВД. Все форсунки на давление надо регулировать на одном и том-же выходе насоса, выставляя одинаковые показания. Чем выше давление впрыска, тем жестче работает двигатель. 125-130 атм считаю вполне нормальным. Регулировка секций: Подключить все 4 форсунки к насосу и развернуть их распылителями вниз. Подставить под форсунки одинаковую тару (как вариант - 4 стеклянные банки по 0,25л). А дальше - крутить насос и регулировать плунжера, добиваясь примерно одинаковой подачи топлива за единицу времени. Особое внимание уделить подаче на ОЧЕНЬ низких оборотах, т.к. это очень влияет на запуск двигателя. При отсутствии подачи придётся снизить давление впрыска на форсунке (или на всех). Если нет впрыска при давлении 110 атм, насос или плунжера придётся менять. Удачи в ваших начинаниях!Улыбаемся и машем |
Re: Регулировка форсунок.
Толково расписал :o
В каком месте плунжера регулируются? |
Re: Регулировка форсунок.
На фотках всё понятно. Учтите одно маленькое НО! Не старайтесь провернуть плунжер сразу на пол-оборота. Проворачивать по чуть-чуть и проверять результат изменений.
|
Re: Регулировка форсунок.
Костя, рисунков в руководстве много, опыта не хватает.
Тесть уже ни чего не расскажет, он занимался настройкой. Спасибо Серж. |
Re: Регулировка форсунок.
Подвёл меня нынче Буга....
Заказал распылители на форсунки и кольца на поршневую , второй месяц жду... Клянётся, что заказы попутал ... Работа стоит, машина на отрез не заводится на холодную... В таком варианте от дома страшно отъзжать с лопатой... Лопату отпустил и машина не завелась и песец -ищи манипулятор... :confused: |
Re: Регулировка форсунок.
Цитата:
|
Re: Регулировка форсунок.
По чём 1шт?
|
Текущее время: 01:55. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot