Re: Новое сердце на Мультикар
 

Удивляет, сколько твоя машина претерпела переделок. :rolleyes:

Re: Новое сердце на Мультикар
 

Имея грузовой Фиат-Дукато и Жигуля, я всё равно люблю Мультика!:rolleyes:

Re: Новое сердце на Мультикар
 

Серж, а сколько сил у него?
Какой вес утянет? Сколько грузишь?

Re: Новое сердце на Мультикар
 

Сколько лошадей - не знаю. Только объём - 1903см.куб. (на Мультике 1995). Груз тягаю, как и прежде, 1 - 1,5 тонны. Первая передача нужна только для трогания с места. Пустому можно со второй. На УАЗкином заднем мосту бегает 100 км в час легко. Не знаю, почему, но Мультовский мотор до 3 000 оборотов (предел) разгонять было стрёмно, а Пыжевский на этих оборотах чувствует себя превосходно. Увеличения мощьности не ощущается, уменьшения, правда, тоже. Мультовский мотор, но с 4 000 оборотов и намного более тихий.
P.S. Прикольно с Жигулями наперегонки... Народ офигевает... :D

Re: Новое сердце на Мультикар
 

А кто нибудь может выложить чертёж плиты?

Re: Новое сердце на Мультикар
 

Какой ?... пустотки или дорожной? :confused:

Re: Новое сердце на Мультикар
 

Здравствуйте ребята!
по двигателю
все это хорошо но зря. Поставить движок от ВАЗа конечно можно, а будет ли ехать? ведь на сколько я помню крутящий момент отражаеться на тяговом усилии авто... или по другому сколько мультик на себя сможет взять и поехать. ведь даже у девятки 115 н/м при 3000 об/мин. а у мультика 110 н/м но при 2300 об/мин. к томуже не путайте дизель и бензин....
как по мне это транспортное средство не для скоростного использования, и это не поджопная машина... она должна работать..... (мол схватил три тонны и побежал к кому-то че-то впаривать).

P.S говорю со знанием дела... поставил мотор Mercedes
Кол-во цилиндров 5
Рабочий объем, см.куб. 2497
Мощность, л.с. / об.мин. 90 / 4600
Крутящий момент, Nm / об.мин. 154 / 2800

с КПП от 3-х литрового мерена. при этом по передаточным числам расхождение от 2-х до 5-и сотых. (т.е. чаще переключаться придеться)

вопрос только один какой мост или редуктор может подойти НО ЛЕВОГО ВРАЩЕНИЯ
если интересно пишите в л.с. за фотками....

Re: Новое сердце на Мультикар
 

Ещё не надо забывать, что если Мультик с самосвальным кузовом, то у коробки передач ещё должен быть предусмотрен выход для отбора мощности, чтобы приводить в действие насос гидросистемы.

Re: Новое сердце на Мультикар
 

Современные забугорные дизеля отлично становятся на Мультик. Вопрос с насосом решается установкой кпп газ-53 или подобной. Задний мост с переделками - от чего угодно, тем более левого вращения... Подобрать желаемое передаточное число и всё. Газ-53 - 7,5; УАЗ-5,125; ГАЗ-21 - 5,125; ГАЗ-24 - 4,2 и т.д., и т.п... Спарка на заднем мосту при современном выборе резины не обязательна. Диски подобрать, или переделать тоже не проблема... А с учётом того, что номера двигателя сейчас не вписывают, считаю просто нецелесообразным даже капиталить Мультовский двигатель. Единственное, чтоб не иметь проблем с гайцами, себе поставил дизель 1,9, как в техпаспорте.

Re: Новое сердце на Мультикар
 

эта проблема решаеться проще.... у нас есть стартер и аккум на 190 ампер. аккум питает и машину и стартер на подьемник .... это один из вариантов