Пальцы на рессоры
 

Как то уже говорили об этой канители - рессорные пальцы...

На фото лежит:
1. Родной палец.
2. На заводе заказывал.
3. Аммортизатор Зёма подарил...
4. Срезанный палец вместе с креплением..( за..л потому что)

Диаметр пальцев и аммортизатора одинаковые 22 мм
Как вариант самодельного изготовления пальцев из штока аммортизатора.

Re: Пальцы на рессоры
 

Костя.... дрель и сверло....

Тот крендель-механник,что делал мне в заводсикх условиях, закалил и маслёнки вставил... по 250 рублей пальчик вышел...
Говорил механнику как человеку-зайдик нам на форум - нагребёшь заказов кучку...
А сейчас на телефон перестал отвечать ....

Re: Пальцы на рессоры
 

Писал уже, что 7пальцев сверхнормативных лежат готовые к отправке. Так как Украина не принимает...

Re: Пальцы на рессоры
 

Да я как чукча стал...
Что увидел о том и пою...
Сегодня по ящикам рылся, нашёл пальцы и запел...

Re: Пальцы на рессоры
 

Не переживай Костя...
Если что я могу поручиться за тебя...

Re: Пальцы на рессоры
 

Вот на этот случай следует оставлять свой телефон в личном деле....

Партизаны всех стран объеденяйтесь!!!

Re: Пальцы на рессоры
 

Длительное отсутствие с празднованием 8 марта никак не связано Не согласен, просто не было возможности посещать форум. Спасибо, что помните о моей готовности приобрести пальцы. skip, написал в личку. Ещё раз спасибо.

Re: Пальцы на рессоры
 

тоже сегодня занялся этими пресловутыми пальцами. Разобрав этот узел стало понятно что текстолитовые втулки довольно хилые для таких нагрузок. Было решено установить сайлентблоки , по размеру подошли от нивы. Если кому интересно напишу подробнее с фотками.

Re: Пальцы на рессоры
 

HIT конечно будет интересно, напиши обязательно... :rolleyes:

Избавиться от родного крепления рессор можно только вместе с рессорами.... ну хоть повлияем на пальцы... :o

Re: Пальцы на рессоры
 

, по размеру подошли от нивы....


Конечно интересно.. фото в студию пожалуйста.

Re: Пальцы на рессоры
 

на первом фото - импровизированный съёмник пальцев рессор. Изготовлен из стремянок рессор, съёмника подшипников ступицы и других подручных материалов.

На втором фото - сами сайлентблоки от нивы(мАлые) забиваются в каждую рессору с двух сторон. После доработки. Показаны одна доработанная другая ещё в процессе доработки.(из ушей рессор нужно предварительно удалить металические втулки)

на третем фото - показан болт м16 кажется от ЗИЛа, а также проставка на болт длина примерно 32мм ,наружный диаметр 22мм,внутренний 16мм. (изготовлены из полудюймовой водопроводной трубы)

Последнее фото -- узел всборе. Затягивать болт и забивать стопорные клинья следует только когда автомобиль будет стоять на ровной поверхности со всеми установленными элементами( будкой, кузовом и т.д. но без груза)

Сразу хочу предупредить испытания данного узла ещё не проводились, автомобиль в стадии восстановления. Поэтому прошу сильно не пинать:( ,если у вас данная доработка не пройдёт испытания на прочность

Re: Пальцы на рессоры
 

По правде говоря...в первый раз вытащив пальцы с задних рессор,заменил сами пальцы на более свежие (не сильно сточенные) ,а за место стёртых и расколоченных карболитовых втулок воткнул куски какой то водопроводной трубы... Предварительно распилил трубку вдоль и поджал по диаметру пальца...

Стальные муфты отходили года два,снял ради интереса посмотреть ....
Палец и муфта вроде не шибко стёрлись,а вот рессорное ухо пострадало конкретно.....

Надо было машину на ход поставить, вот таким образом выкрутился из положения... Застеснялся

Пару дельных советов по снятию старых пальцев:
1.Перед разборкой смочите палец со всех сторон ВЭДэшкой или салярой и дайте постоять денёк.. Клинья ржавеют на столько,что иногда приходилось их высверливать...

2. Нагревал крепление рессоры паяльной лампой,опосля чего СТРОГО по центру выстукивал палец .... Заострил какой то калёный пруток и стучал в центр....

Стучать кувалдами Больших размеров и куда попало бесполезно,только время потеряете... Только по центру...

3. Передним пальцам практически ни чего не делается...
Задние пальцы страдают в пятнадцать раз больше...

Спереди до сих пор стоят родные пальцы...
Разбирал,смотрел, воткнул на место,как и было....
Карболитовые муфты были в запасе,старые сменил...

:o

Re: Пальцы на рессоры
 

Днями менял передние рессоры. Пальцы и клинья ,против ожидания,выбились очень легко. Смачивал ВэДэшкой. Машине 27 лет ,до меня похоже никто не разбирал. Поставил пальцы закаленные по поверхности и втулки из чугуна, сделанные на заводе. Отлетел резиновый отбойник над передней рессорой. Как крепится не понял...Может кто сталкивался с такой проблемой ?

Re: Пальцы на рессоры
 

По моему из отбойника торчит болт и через гайку к раме крепится...
По скольку там места очень мало и не видно ни фига, точно сказать затрудняюсь.

Свои передние отбойники давно сменил на такие же как и сзади стоят... Чуть подрезал по высоте и один край вырезать пришлось.

Re: Пальцы на рессоры
 

Спасибо Саша...я уже разобрался...из отбойника торчит шпилька...она обломалась. Сделаю стакан ,вставлю отбойник и края слегка обвальцую ,лишь бы не выпал. Стакан приварю на штатное место...по другому никак...

Re: Пальцы на рессоры
 

Честно говоря, передний отбойник шибко не надёжный...
Одно время пытался подобрать что то из отечественного, но потом на задних подушках глаз остановился...

А так, я бы его заменил хотя бы на подушку с двумя болтами под крепление.

Re: Пальцы на рессоры
 

Саша, а как стоит вопрос с передних амортизаторов?

У меня правьи передний бьил оборван, отвалилось нижное ухо крепления к мосту. заменил оба передних амортов на задние с фиата дукато 90-тьих годов. По длине, и размерьи подходят почти 1:1 с оригинала. Дукатовские оказались на двухсторонной принцип действия, и ето скаживается очень хорошо на устойчивость переднего моста. Крен в поворотах уменьшился. Дальше поищу еще два задние дукатовские для заднего моста, и думаю что устойчивость мультика будет на уровен вьише, чем с оригинальньих амортов.

Re: Пальцы на рессоры
 

Ставлю пока родные....благо их у меня много...
Уши на задних амортизаторах отрывало пару раз.

Re: Пальцы на рессоры
 

Сегодня вырезал пластину 70 на 80 и из 20 мм полосы согнул кольцо, в которое с хорошим натягом забивается отбойник. Завтра кольцо приварю к пластине ,а саму её на то место где стоял отбойник.
Предполагаю что последний и без дополнительного крепления никуда не выскочит ,ведь его будет постоянно "забивать " на место ,да и в кольце он не слабо будет держаться силой трения. На моей машине отбойники отслужили 27 лет. Если принять во внимание что она возила и по три тонны ,то не такие уж и слабые отбойники. Рессоры -согласен. Поэтому на перед под верхних два листа добавил третий ,немного покороче. Обжимные ушки разогнул и в них просверлил отверстия на 10 и поставил стяжной болт с втулкой.
Даже с виду рессора стала выглядить солидней, не говоря уже о том ,что лучше держит нагрузку.

Re: Пальцы на рессоры
 

А пальцы на рессорах менял Миш?

Re: Пальцы на рессоры
 

Да Саша ,менял ,на заводе делали. Старые пальцы выбились ЛЕГКО чему я был приятно удивлен...готовился к борьбе с ними :-d, а вышли после нескольких не очень сильных ударов кувалдой...клинья тоже выбились без напряга -тяжелым молотком...
Поставил отбойники как и писал выше...пока стоят...сейчас поеду за 80 км ,если ,когда обратно приеду ,будут на месте ,то значит такая конструкция работоспособна.

Re: Пальцы на рессоры
 

Пальцы в первый раз еле выколотил...видно ни кто их не снимал...
На второй раз сошли без проблем...но тут уж меня сомнения одолели, не выскочат ли случайно по дороге... лазал проверял первое время...

Re: Пальцы на рессоры
 

Стоят отбойники...значит такая конструкция вполне работоспособна. А пальцы ,Саша ,ни в жисть не выскочат ,клинья их держат отменно...

Re: Пальцы на рессоры
 

Я клинья по несколько раз использовал одни и те же.
Если менять,то не страшно..

Re: Пальцы на рессоры
 

А с чего клинья можно приспособить? Родных все меньше и меньше остается(

Re: Пальцы на рессоры
 

Я в кузне делал , за пол часа все 4.

Re: Пальцы на рессоры
 

Из подходящего болта можно сделать, или прутка..

Re: Пальцы на рессоры
 

Добрый день! У меня пальцы задние очень сильно изношены, от втулок вообще ничего не осталось. Подскажите размеры пальцев и втулок текстолитовых.

Re: Пальцы на рессоры
 

Пальцы как и сказано выше 22 мм, втулки я делал фторопластовые 27 мм.

Re: Пальцы на рессоры
 

По пальцу наружный диаметр я понял- 22мм., а глубина проточек-? Посоветуйте, из чего можно изготовить? Втулка второпластовая как я понимаю наружный диаметр-27мм., внутренний-22мм. Но в рессорном ухе у меня стояла еще и металлическая втулка- она совсем стерлась. Её нужно ставить? Или сразу вставлять в рессорное ухо второпластовую втулку?

Re: Пальцы на рессоры
 

Пальцы, 22 мм изготавливаются из 22 мм штоков передних стоек легкового ам. Марку авто, не помню....Красивые получаются, блестящие)))

Re: Пальцы на рессоры
 

втулки выкинь .

Re: Пальцы на рессоры
 

А я когда разрезал штоки с стоек они оказались из трубки и полые внутри

Re: Пальцы на рессоры
 

Голимый Китай))) Ни разу такие не попадались...

Re: Пальцы на рессоры
 

Может самодеятельность чья то.

Re: Пальцы на рессоры
 

Саня, да ты что? Какая нахрен самодеятельность? Приехал к другу детства на сто и говорю надо, а он мне штангель в зубы и пальцем в кучу металлолома тычет. Вот я там одну стойку и нашел, радостный побежал к токарю. Начали резать а толщина стенки 3 ммм. Жалко я сразу все это дело в стружку выкинул, надо было сфоткать.

Re: Пальцы на рессоры
 

Тогда надо искать монолит.

Re: Пальцы на рессоры
 

Саня я прост выточил новые пальцы, втулки полиуретана. Металлические втулки то же точил новые.

Re: Пальцы на рессоры
 

Привет.Написал про внедрение но не в тот раздел,с удовольствием повторюсь.Снял я с мультика все рессоры и под каждый лист подложил прокладки толщиной 2 мм длиной 10 см ,шириной 6 см и поверьте стало гораздо мягче.Так делают на многих авто.

Re: Пальцы на рессоры
 

Доброе утро уважаемые,назрела необходимость замены втулок,про сайлентблоки так и не написал никто,они прошли испытания или все таки нет?