Re: Проблема с ТНВД, помогите
 

Не только про этот двигатель так . Когда я работал с двигателем "Perkins" , также не мог найти инфу бесплатно , только за деньги . Ни чего не поделаешь " Рынок " .

Re: Проблема с ТНВД, помогите
 

Этого мало , это просто заполнил систему ,а ТННД должен постоянно подавать топливо в ТНВД и не просто подавать , а с " подпором " , что делается "сбросным " или " обратным " клапаном на обратной магистрали . На современных дизелях ( что я работал ) ведь первым делом ( по инструкции ) включаешь , первое положение ключа замка зажигания , ТННД , ждешь несколько секунд , и запускаешь двигатель . ТННД остается включенным на все время работы . Он эту соляру из бака ( литров 200) несколько раз за день перегоняет через систему , настолько мощный . Здесь же ( насколько можно судить по видео ) стоял " погружной " на баке . для че то же сделана подводка через семную крышку . Значит там или меняемый фильтр , или " погружной " насос . Электрика тоже - три провода , один понятно "масса " второй - скорее всего на указатель уровня топлива , а третий куда ? Или контрольная лампа уровня топлива , или включает насос . Но это мое мнение .

Re: Проблема с ТНВД, помогите
 

В свое время была такая же канитель с тнвд лукас.Проблему решил просто стартовал .с эфиром.За полминуты работы на эфире проталкивает все воздушные пробки.Если погружной насос стоит то проверить его снять шланг подачи иподать напругу.

Re: Проблема с ТНВД, помогите
 

Как то после эфира я двигатель перебирал на морозе , на открытой площадке.

Re: Проблема с ТНВД, помогите
 

Двигателя без Тннд довольно распространенные, например на фольксвагенах серии Т3, стит просто ТНВД.
У меня на Фольксе правда уже стоит двигатель ТДИ, так никакого тннд, ни помпочки на фильтре, ни погружного насоса нет. По первах раза три раза заканчивалась соляра - проверял правильно ли работает указатель уровня топлива . С собой, конечно всегда вожу запас в двухлитровой бутылки, так вот после дозаправки делал пять-шесть попыток запуска стартером и заводился, т.е. соляру из бака качает сам ТНВД.
Хотя тоже поначалу недоумевал и хотел поставить фильтр с подкачкой.
Алекс, попробуй сначала старый дедовский способ завода дизеля -я так пускал свой Мульт, как только приобрел,- залей в систему охлаждения горячей воды, и если форсунки еще дышат, то он быстро схватит и заведется.
Все форумчане, и я в том числе, в тебя верим! Удачного запуска!:o

Re: Проблема с ТНВД, помогите
 

Серж прав - не спеши снимать форсунки.:o

Re: Проблема с ТНВД, помогите
 

а я до ремонта свое убитое двигло запускал вставляя в воздушный коллектор монтажный фен!

Re: Проблема с ТНВД, помогите
 

Эфиром увлекаться не стоит, если система завоздушена насос работает на сухую, без солярки.. Есть шанс что он загнется(((

Re: Проблема с ТНВД, помогите
 

А это дело! Надо попробовать!

Re: Проблема с ТНВД, помогите
 

А то! Конечно дело! Зима морозяка, а ты фен в коллектор вставил и завел без проблем! Ну и т.д.