Re: Двигатель от ВАЗ 2103
 

Саня, поздравляю с первой зарплатой на новом движке!
А с перегревом попробуй бороться как я - поставь спереди радиатора вентилятор с шестой модели Жигулей, с принудительным включением от тумблера через реле. Правда , т.к. Вентилятор станет наоборот, придется на моторе поменять полярность проводов. Вентилятор под кабиной на радиаторе встает тютьля в тютьлю, запас сантиметр. Смотри в теме "Переделка узлов машины,- система охлаждения.":o
Сделаешь так и не будешь в духовке пектись, да и о перегреве забудешь!:o

Re: Двигатель от ВАЗ 2103
 

Спасибо...:)

С перегревом не до конца всё ясно...
Низ радиатора холодный...значит снова термостат не открылся.
Почему он так ведёт себя, не понятно.

Сейчас термик стоит вот так:

Вложение 6008

т.е. как в заводском варианте запланировано,термик подсоединён к нижнему патрубку. А я вот думаю, может его в верхний патрубок воткнуть, чтобы по раньше открывался?

Попробую расширительный бачок ещё подключить без мёртвых петель,чтобы вода лучше поступала в радиатор...такое впечатление,что в системе то ли жидкости не хватает, то ли водяной насос дурку включает,или термостат какой то таракан держит и раскрыться не даёт.
Чудеса какие то...

Ну как так, машина перегрелась, верх радиатора кипяток, рука не терпит, а низ холодный??? Какое то выборочное открывание термостата получается.. хочу откроюсь, а захочу не откроюсь.. :confused:

Надо идти на форумы ВАЗоводов курить тему ,почему движок перегреваться может....У вазовладельцев то же весело...одни пишут машина греется, другие пишут в салоне дубак,тепла не хватает и двс всё время чуть тёплый..

На холодную вазомобиль ещё больше бензина спорет....токо успевай на заправку кататься..

P.S:
Заправщик сегодня в шоковое состояние вошёл..
Подбегает, смотрит на меня с выпученными глазами :
"Ты же дизельное всё время заливал?!" ( а у меня пистолет уже в баке и 92-й льётся)
- Ну да, было дело, теперь на 92-м езжу. :D

Re: Двигатель от ВАЗ 2103
 

При нормальном радиаторе (и прочих элементах системы охлаждения) очень тяжело перегреть ДВС от ВАЗ-кл.
Одно время приходилось много стоять в пробках с людьми и багажом. Вентилятор на ремне, печь на жаре не включал. Машины ВАЗ-21013 и ВАЗ-21053. Зеленый антифриз.

Re: Двигатель от ВАЗ 2103
 

Пока на воде катаюсь...

Re: Двигатель от ВАЗ 2103
 

Саня, правильно мыслишь, нужно термостат перенести на верхний патрубок радиатора, там жижа горячее, это благоприятно подействует на открытие термостата, машина меньше греться будет. А так в корпус термостата приходит уже охлажденная жижа из нижнего бачка радиатора, поэтому он и закрыт зачастую.Вазовский вариант будет хорош взиму, - быстрый прогрев ДВС и очень эффективная печка, поэтому классика и нравится любителям передвижения в холодную пору года.:o

Re: Двигатель от ВАЗ 2103
 

Печка в кабине нагревается - рука не терпит...
Вазовская печка с клдассики действительно эффиктивная и патрубки на печку сделаны по уму, взята самая верхняя точка...

Re: Двигатель от ВАЗ 2103
 

"Изездил" три классики, 01, 04, 045. На скорости в любую жару все Ок. Но стоит потолкаться в пробке или проехать на 1 - 2 передаче - все, температура поползла и включается вентилятор. На 01 с механическим приводом вентилятора приходилось включать печку. Кипеть не кипел, но система охлаждения при данных режимах работает на пределе.

Re: Двигатель от ВАЗ 2103
 

Сегодня опять поймал перегрев...уехал к чёрту на кулички с кубом щебня..
Дорога не близкая, всё нормально было пока ехал на 3 и 4-й передачах, как токо лужи в поле начал объезжать на 1-2 передачах, машина в один момент перегрелась.

На термик сделал шубку из поролона, думал, может его вентилятором хорошо обдувает, что он не открывается...не помогло.

Буду поднимать выше термик...ненормально это...радиатор снизу холодный , а двс перегрет...

Печку в кабине включаешь,помогает...с включённой печкой не перегревается....Если поднятие тормостата не поможет, поставлю вазовскую печку с вентилятором на улице и датчик к ней прикручу, как на электрическом обдуве ..

Re: Двигатель от ВАЗ 2103
 

Александр, мое мнение: 1-поставь "выпотрошенный термостат, только обязательно заглуши патрубок малого круга, и 2-попробуй найти помпу с дизельной классики, там стоит крыльчатка увеличенного диаметра (такие помпы делал Фенокс. причем продавцы не отличают диз. от бензиновой, т.е. цена одинаковая)

Re: Двигатель от ВАЗ 2103
 

Проще термик подключить выше...к чему такие конструктивные переделки?