Нагнетательные клапана
 

Уважаемые форумчане, вчера снял трубки с ТНВД, и обнаружил в 1,2,3, соляра стоит, а из 4 минут за 10 уходит насухо ( наверное не держит нагнетательный клапан, который стоит над плунжером ). Наружу солярка не течёт. Влияет ли это на работу двигателя, и может кто то их менял ? Кольца поменял, клапана притер, сальники поставил, движок секунды 4-5 работает нормально, потом небольшой белый выхлоп и 4-5 сек. нормально, я уже грешу на насос. Может у кого то была такая проблема? спасибо.

Re: Нагнетательные клапана
 

По моему плунжера менять надо..

Re: Нагнетательные клапана
 

Ну можно с другого насоса снять и поставить - они выкручиваются.

Re: Нагнетательные клапана
 

Анатолий это не большая проблема, да пускается на трёх, потом и четвёртый через несколько секунд подхватывает. У меня было, что этот клапан был негерметичен и засасывало воздух извне (в прошлом году в эту пору) победил установкой тонких медных притёртых колечек, одно между клапаном и плунжером, другое, между клапаном и штутцером. Проблема ушла. А то приходилось поутру пять-семь раз запускать движок, пока заведётся.:o

Re: Нагнетательные клапана
 

Спасибо, форумчане, я только что из гостей, поэтому задержал ответ. Насчёт плунжеров сомневаюсь, заводиться на4 горшках, без проблем. Попробую установить клапан с другого насоса и поставить шайбы, благо время есть, но почему машина периодически постреливает белым дымком, такого у меня ещё не было? Ещё раз всем СПАСИБО...

Re: Нагнетательные клапана
 

Спасибо Алексей, видно, что вплотную сталкивался с этой темой, я никогда не влезал в такие дебри, т.к. были в запасе насосы, форсунки я регулировал, две пылили хорошо, а две не очень, но спец. сказал, когда будет толкать плунжер, всё будет о.к. Буду поочерёдно разбираться. Мне кажется, после того как снимешь и установишь клапана, регулировка не требуется. Ещё раз спасибо за толковый ответ, удачи.