Re: Коленвал, проточка.
 

Совершенно не обязательно. Шлифуют к.вал всегда до первого подходящего рем. размера, а потом покупают вкладыши. Торопиться в таких случаях не стоит.

Re: Коленвал, проточка.
 

Да я не тороплюсь, гадаю, сколько примерно обойдётся проточка коленвала?
И по чём нынче вкладыши для Мультикара Ифовича ГДРова интересно было услышать...

Вась ,а ты сёдла клапанов менял хоть раз?

Re: Коленвал, проточка.
 

У нас за шлифовку вала просят 1т.р...Сань, а до сёдел ты чего докопался? раковины критические? Или трещины?

Re: Коленвал, проточка.
 

Нева-дизель, Нева-дизель.Неа
Вот Амур-дизель, это да! Коренные и шатунные 050 и 075. А 025 только на одну шею остались.

Re: Коленвал, проточка.
 

Ну, да Сань, у Vlab вкладышей куча ( еще немецких) Шлифуй вал и не запаривайся..0,75 как-то правда неспокойно,хотя надо сначала промерять шейки..

Re: Коленвал, проточка.
 

Cаня,вкладыши стоят у нас порядка 450 грн.Батенька прав,седла клапанов на наших головках очень живучи,просто надо очень хорошо притереть клапана к ним.Из-за нехватки времени отдавал головку соседу,он притирает только вручную-сделал капитально-движком после сборки доволен на все сто-просто ревёт,на оборотах,ни цокота,ни лязга,на холостых мягко мурлыкает,дымность практически исчезла(еле заметный дымок-на гарячую вообще пропадает).За разборку,сборку,притирку-отдал соседу 150 грн,он управился за полдня.Считаю профилактику головки-одним из важнейших аспектов в толковой и приятной слуху работе двигателя.Если мой движок подвергается ремонту,головку делаю каждый раз.:o

Re: Коленвал, проточка.
 

1р. это нормально, не дорого.
На счёт сёдел....критично ВСЁ и сёдла и шляпы клапанов..
Перекрывает одно другое всего на 1мм.

Про ГБЦ где то видел Васин инструмент на притирку, думаю там о ГБЦ надо разговаривать, а тут про коленвал и вкладыши..


Ни чего не понимаю,что это за размеры 025 , 050 и 075.?
Шатунные начинаются от 55мм
Корни от 65 мм.

Ожидал увидеть размеры такие:
шатуны - 54,75 , 54,50 , 54,25 ,54
корни - 64,75 , 64,50 , 64,25 , 64

В первом посту кинул все ремонтные размеры..

Re: Коленвал, проточка.
 

Сань, ну немцы не знали что тебе на вкладыше самом написать, вот и нацарапали чего попало. А мне тоже невдомек, скажи я штангелем что-нибудь измерю.

Re: Коленвал, проточка.
 

Немцы не написали может быть потому, что все эти сотки 025,050, 075 с первой степени износа..?
Остальные степени износа я только в букваре видел....во всех разобранных движках номинал стоял ...

Опять надо ждать специалистов, кто подскажет, в чём тут подвох..


ЕЩЁ есть один интересный момент с коленваалом.
На кромках коленвала рядом с шейками имеется синева..
Такое впечателние что подогрели здорово...
Это перегрев или коленвал калили спецом?

Re: Коленвал, проточка.
 

Полагаю, что хоть и много головастиков завезли к нам разом, методику ремонта никто не разрабатывал, и тем более не внедрял. Поэтому доезжая до "ручки", редко кто из бывалых спецов-мотористов в гараже какого-нибудь треста ЖКХ брался вычислять износ шеек, рассчитывать и искать родные вкладыши. За такую нелегкую работу взялись истинные первопроходцы, талантливейшие мастера, кои заполняют этот форум. Верю, что потомки будут учиться править коленвалы "Мультика" и подгонять вкладыши листая мемуары Ярика.:D
Ну а про цифири могу выдвинуть две версии: микроны добавленной толщины вкладыша, либо убавленного диаметра шейки.