Re: Аккумулятор
 

Допустим я подцепил к АКБ зарядку, ток выставлен 1А.
Можно так зимой неделю держать?
И когда-нибудь пузырьки в банках все равно появятся, в таком состоянии насколько вредно заряжать его дальше тем же 1А ?
(Раньше никогда не задумывался о таких вещах, заряжал по мере, иногда для порядка еще лишний раз заряжал.)

Re: Аккумулятор
 

Неделя это много...
У меня тут напротив дома микроавтобус дизелёк стоял на стоянке.
Как -20 и ниже, так хозяин вокруг машины с бубном ходит...не заводится.
Заведёт каким то пусковым устройством и машина всю ночь тарахтит...
Но это сколько саляры то надо?


На Оке и Матизе маленький акб, всего 40Аh.
Если 2-3 дня машина стоит на морозе, потом заводится тяжко,
а старому акб вообще стартера не провернуть было.
30-40 минут зарядки, акб восстанавливается и заводит с пол тыка...
Видимо перемерзают банки...

Может стоит морозы пересидеть?
Как вспомню сколько усилий прикладывал,чтобы завестись в -20-25, это тихий ужас. По часу вокруг машины ходил....
Как вариант, перед запуском авто ставить акб на зарядку на пол часа...

Если стартёр родной на Мультике, то в первую очередь его бы заменил на редукторный. Запуск легче станет в разы...Родной стартёр кстати и убил 190-й акб...коллектор о статор где то в коротыш уходил...и не раз....у втягивающего контакты подгорали с завидной частотой...всё из-за прожорливого стартёра.
Да и сама изоляция обмоток стартёра под большим сомнением...от влаги межвитковое могло случаться...

Re: Аккумулятор
 

Все описанные болезни были и на моем мульте.
Заводские его стартеры ни куда не годятся.

Re: Аккумулятор
 

Да у всех Мультиков такая болячка...

Re: Аккумулятор
 

Для низких температур:
Плотность электролита поднять до 1,29-1,30
Без эксплуатации сначала разрядить (включить фары на 15-20 мин), после этого заряд током 5% от ёмкости на 140%. Достаточно 1-2 раз в неделю при не совсем мёртвой батарее.
Пример: Лампы ближнего света и габариты мощность 50+50+10+10+10+10=140Вт, или ток порядка 11А.
20 мин это 0,3 часа. 0,3Х11=3,3 А/ч разряда. Т.е., АКБ нужно дать 4,6А/ч заряда.
Для 75 АКБ зарядный ток 3,8 А. Следовательно, время заряда около 1,2 часа.
Конечно, это относительные расчёты. Каждый конкретный аккумулятор может иметь отклонения. Но это работает. :o

Re: Аккумулятор
 

+ качество изготовления самого акб.
Один акб служит 7-10 лет, а другой через год-два умирает.
Дофига говна продают...дофига...
Ещё не разочаровался в Varta и Mutlu , всё остальные акб даже проверять не стану...


Опять же зарядник заряднику рознь..
Импульсные полное говно...говнище редкостное...
Как он зарядил и зарядил ли вообще, судя по отзывам многие в сомнениях , заряжает ли он вообще???

190-й заряжал трансформаторным зарядником, у которого предел акб 100Ah
Пусть и малым током, но он заряжал...и сейчас зарядит что угодно...

Корешь , у него фуры, купил импульсные зарядники ,два...ибо два акб 160-190Ah.
Типа ВЕЩЬ,типа весят мало, типа настроек много...
-И чё ? Один зарядник сжёг благополучно, второй какую то пургу показывает, показания прыгают...года не прослужили..

Почитал отзывы на маркете,цена ЗУ 2-3т.р., как правило это импульсник и практически все полное говно.
Самодельный зарядник на авито , вариант с трансформатором стоит от 3000р.
Дак веры больше в самодельный на трансформаторе, чем в импульсник.

Вы хоть когда нибудь слыхали,чтобы старый совесткий зарядник перегорел или умер ?
А с импульсными ЗУ это сплошь и рядом...а советские( на трансформаторе) до сих пор в работе и ничего им не делается.

Зарядник покупал в начале 2000-х,называется Электроника,как магнитофон...:D
Случайно на авито увидел объяву, где новый(не пользованный) ЗУ Электроника продают за 6000р.
Сначала подумал чел зарвался....такой ценник за ЗУ зарядил...
А сейчас вот думаю,что нормальный зарядник,который завтра не помрёт, и через год, и через 10 лет не умрёт, столько и должен стоить.

P.S: Вертушку токовую потерял правда ,но они и без неё работает прекрасно ...