Форум Мультикар

Форум Мультикар (http://forum.multikar25.ru/index.php)
-   КПП и сцепление (http://forum.multikar25.ru/forumdisplay.php?f=33)
-   -   КПП (http://forum.multikar25.ru/showthread.php?t=90)

yarik42 23.11.2010 02:18

КПП
 
Зачинаю про КПП....
Если кто притащит со старого всё интересное про КПП, буду только рад... Начну с самой распространённой болячки -заедание переключения скоростей...

Вроде в КПП всё путём отрегулировано,но есть такое дело, передачи отказываются включаться...
На моей КПП 1-ю передачу хрен включишь сразу...
Проще включить вторую и перевести в положение 1-й передачи...

Такая же песня начинается с 3-й...
Включаю сначала 4-ю, после перевожу в третью...
Не знаю как Вы ездите,моя пустая машина легко трогается с 3-й.

С учётом того,что зап.частей на КПП у меня было два вагона и маленькая тележка,сами понимаете,поэксперементироавать было с чем... Все эксперементы велись на маленькой тележке,про два вагона приврал немного..

Менять шестерни на новые бесполезно...
Михаил Шидловский подробно всё написал на старом форуме что виновато в заедании.. (Заберу попозжа его рассказ на сайт...)

Если в двух словах , то виноваты в этом мелкие шарики синхронизатора, которые и начинают закусывать....

Саша ,механник из Иваново, подал идею:
Если уж нет под рукой новых синхронизаторов,то можно перевернуть старые синхронизаторы на валу обратной стороной...
Как есть,всё в сборе, с шариками и бронзовым держателем...

На какое то время заедания передач пропадают и можно ещё год-два ездить на них...

Что то подобное я делал... Когда получилось собрать КПП без заеданий толком не понял куда пропали заедания... Вероятнее всего при сборке-разбрке перевернул их обратной стороной..вот и всё...

Если хотите сделать по надёжнее,то в статье Михаила всё написано.

yarik42 26.03.2011 13:52

Re: КПП
 
Вложений: 1
Схема переключения передач на мультикаре

ПАВЕЛ 18.04.2011 16:19

Re: КПП
 
Добрый день.
Выбивает вторую передачу, что может быть за причина и как лечится?

yarik42 18.04.2011 22:38

Re: КПП
 
Надо открывать КПП и смотреть....
Можно попробовать отрегулировать саму штангу, которая передачу включает...
Миша Шидловский писал про три шкодливых шарика,которые стоят в муфте переключения... Скорее всего они мозги парят....

Постараюсь отрыть эту тему.....

ПАВЕЛ 21.04.2011 10:27

Re: КПП
 
пожалуйста если не трудно.

yarik42 21.04.2011 20:09

Re: КПП
 
Вот Михаил писал про синхронны...
Цитата:

В коробке есть , на первый взгляд несложная, но ОЧЕНЬ НЕПРОСТАЯ деталь-синхронизатор.Он выполняет несколько функций; выравнивает угловые скорости включающихся шестерен,является "замком" для уже включенных, служит предохранителем от случайного включения передачи. Синхрон ставится определенной стороной. На внутренней канавке для шариков есть три углубления, смещеные в одну сторону. Это и есть предохранитель. Чтобы вывести шарики из углублений, требуется чуть большее усилие, чем в обратную сторону. При сборке синхрон ставится так, чтобы углубления размещались НАВСТРЕЧУ вращения вала, т.е. при включении передачи шарики выходили из ямочек, а не наоборот.Причина плохого включения передач в самой инструкции !!!При износе бронзовых колец нарушается центровка и при включении получается ситуация когда один или два шарика сильно выходят из своих гнезд и их буквально закусывает.Шарик и в гнездо не лезет и через буртик не может перекатиться. Это из за того что боковая сила действующая на шарик прикладывается на его меньшую часть и стремится шарик ВЫТОЛКНУТЬ из гнезда. Как бороться с этим явлением ? 1. Можно под гнезда подложить шайбы 0,5мм. 2.Можно переточить сами гнезда на более высокие. 3. Можно поставить шарики большего диаметра, если удастся рассверлить отверстия;гнезда стальные! 4. Можно ограничить ход самих гнезд наварив по бокам ограничители (тонкая работа ). Выбирайте. Вот такая непростая деталь синхронизатор Мультика.
А тут вот вся тема, нет сил перетаскивать ,а надо бы...

Новшество Серого - переделка держателя звёздочки задней передачи так же актуальна... Это 5-я страница, самый конец темы..

yarik42 21.04.2011 22:13

Re: КПП
 
Перед тем как КПП вскрывать, можно попробовать отрегулировать штангу-переключатель передач.... В окурат над движком стоит болтик..
Регулируется длина штанги, а с ней и ход включения передач...

Хитрый момент заключается в том, чтобы включались обе передачи и 1-я и 2-я.
Возможно КПП нормально себя чуствует, а вся проблема в разрегулированном рычаге..

КИМ 10.06.2011 00:35

Re: КПП
 
Немного о другом... Сегодня наконец-то нашёл время и хотел поставить привод и тросик спидометра. Вместо привода стояла заводская заглушка. Я её кое-как снял и... а шестерёнке привода тросика зацепиться-то и не за что! В районе отверстия и шестерни самого привода никаких зубцов нету вообще...
Ну, вопрос тем, кто разбирал "КаПэПэ" - что это за фигня такая?
P.S. Есть подозрение, что шестерня привода тросика маленькая и не достаёт до шестерни в КПП. Если привода бывают разные - вопрос снимается...:o

серж 10.06.2011 22:03

Re: КПП
 
Если КПП с понижающей, то привод ставится в понижайку. Может в этом причина?:confused:

КИМ 10.06.2011 23:18

Re: КПП
 
Ну, если только она была до меня и её выкинули просто...:confused:


Текущее время: 12:39. Часовой пояс GMT +4.

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot