Re: Суровые будни автосервиса
 

Нет это в Вичуге.. У другана, однокашника по универу, на металлбазе. Торгует он тоннами труб, профилей и пр...

Re: Суровые будни автосервиса
 

Зато теперь можно сказать: "Чинил я эти тепловозы..."

Re: Суровые будни автосервиса
 

Ну да:D... Вобщем паровоз -это очень большая машина. Все очень крупное. Реле регулятор весит 5-6кг..А мотор размером с ОКАшку:D

Re: Суровые будни автосервиса
 

Газель.....Твою мать... Это матерное слово...
Достаем электронный регулятор оборотов печки.

Вложение 3993

Вложение 3994

Вложение 3995

Вложение 3996

Процедура демонтажа этого девайса на хонде црв занимает 5 мин!!! На Газели -1 день:(
Как можно силовые транзисторы, на которые нагружен довольно мощный мотор, ставить без радиаторов? В жару они не успевают охлаждаться...А по мере обрастания пылью, риск выгорания возрастает...Что и случилось в данном случае. Вобщем одним словом - это Газель...

Re: Суровые будни автосервиса
 

У меня в прошлой жизни была Газель, еще с 402 двс, ещё когда кузова грунтовались.
Если бы цену им адекватную, то вполне терпимая лошадь.

Re: Суровые будни автосервиса
 

Днём раньше чинил хонду црв, на эту самую тему... Но! Почувствуйте разницу...Демонтаж 5 минут. В хондовском регуляторе предусмотрен термо-предохранитель (это который на резистор похож) он в жару выгорел от перегрева....А схемка живая осталась..В горячке купили новый блок (50$), а ремонт старого занял 10 мин.Теперь в запасе есть.. ;)

Вложение 3997

Re: Суровые будни автосервиса
 

Реально грунтовались?:eek:
Если бы в своё время грунтовали Москвич 2141, до сих пор гонял бы на нем!;)

Re: Суровые будни автосервиса
 

Всё зависит от запаса терпения:D

Re: Суровые будни автосервиса
 

Евген, сам знаеш - терпение ето добродетель. Преимущество :) а не недостаток.

Re: Суровые будни автосервиса
 

Иван,соглашусь, что терпение в делах повседневных-это добродетель..Терпение в условиях Донецка например, как у Вовчика - это совершенно другая тема..