Re: сверловка дисков
 

5 ето точно количество отверстии крепления на диске. а 205 е диаметр раболтовки. 5х205/160 - 160 диаметр центральное отверстие диска

http://www.shin-haus.ru/index.php?ukey=auxpage_diski-1

Кроме того есть и другие размерьи диска 6х15 ЕТ44 примерно значит - 5 ето ширина диска в дюймов, 15 ето диаметр диска в дюймов, ЕТ44 вьилет диска по отношение середину обода - может бьит положителбьи, или отрицательньи в случае ЕТ - значит диск вьиступает во внутр 44мм. если обозначение ЕН тогда вьиступает наружу.

Re: сверловка дисков
 

Согласен, Иван, а вот
здесь и есть заковырка. В твоей ссылке пишется:
"5/112 – PCD (Pitch Circle Diameter). Цифра 5 - количество крепежных отверстий в диске для болтов или гаек (наиболее часто встречаются колеса с количеством крепежных отверстий от 4 до 6, реже их бывает 3, 8 или 10). Цифра 112 – диаметр окружности в мм, на которой расположены центры крепежных отверстий."
А я, в своей ссылке как раз и хотел акцентировать внимание на другой версии:
"Для вычисления PCD применяются следующие формулы:
3 отверстия: PCD=X*1.154
4 отверстия: PCD=X*1.414
5 отверстия: PCD=X*1.701
6 отверстия: PCD=X*2
10 отверстий: PCD=X*3.326"
Для того и применяется линеечка, которой замеряется расстояние между соседними отверстиями.
У кого есть другие версии?

Re: сверловка дисков
 

Пять отверстий под крепежи расположенные на окружности 205 мм, плюс наличие центрального отверстия на 160 мм.
(Вот кстати автомобиль на котором стояли диски с Мультовской разболтовкой. Это Фольксваген Т-2 1970 года. Думается, что найти их еще труднее, чем на Мульт.)

Re: сверловка дисков
 

Я пост














































Япоставил на родные диски КАМА 213 НА 13 185\75 .ДО этого стояла япоская на 13. МЯГКАЯ очень качал 6 очков когда хлопнула громко было
аж низ кабины загнуло. ВОТ ТАК

Re: сверловка дисков
 

Товарищ skip писал, что Наклюнулась призрачная возможность купить такие диски (задние от этой немецкой косилки). По разболтовке подходят на наши Ифы, а посадочный размер 15 дюймов.
Будет ли от них какой-нибудь толк, если ставить их на Мульт? Или они настолько широки, что ничего не придумать?
Если на перед, то рулить совсем невозможно?
Если назад, то спаркой (двойными) не получится?
Поясните, если кто в курсе дела.
Фото из Инета.

Re: сверловка дисков
 

Василий случайно чертежика на проставки не сохранилось?

Re: сверловка дисков
 

Кто о чем, а вшивый снова и снова про баню...
Попался мне на глаза вот такой автомобиль (Москвич 400 или 401?) Фото прилагаю.
Диски должны по разболтовке подходить на Мульт, посадочный радиус 16 дюймов.
Товарищ Василий Саломонов прежде сообщал, что имел мысли ставить диски от такого авто на Мульт, во внутрь спарки.
Собственно мысль такова- купить таких дисков, тупо облачить их в нужную современную резину (например от Нивы) и все это дело поставить на Мультикар.
Сильно ослабим конструкцию?
В Инете они продаются за копейки, особенно Краснодар, Волгоград, Татарстан)
(Уж очень не хочется заниматься вырезкой-переваркой дисков Нивы-Газели-УАЗа).

Re: сверловка дисков
 

Я такой диск с м401 прикидывал;встает четко.Что непонравилось так это ширина самого диска.Мне кажется будет резать боковину покрышки.

Re: сверловка дисков
 

vitali, диск прикидывал с резиной или голый?

Re: сверловка дисков
 

Диск 401 очень узкий , его ширина аналогична ширине тяжелого мотоцикла 5х16