ИФА с Запорожья
 

Ну а это Мультик Сержа...
Рама сварена из 2-х Мультикаровских по размерам М2502.
На будке сделана дверь-калитка.Сама будка удлиннялась вперед.

Re: ИФА с Запорожья
 

Это ввареный кусок рамы от УАЗа-головастика с кронштейнами под рессоры.

Re: ИФА с Запорожья
 

Передняя балка изготовлена из 2-х длинных чулков переднего моста УАЗ.Можно было-бы поставить мост в сборе,но в городе на асфальте это просто не нужно.
Передние рессоры со всеми кронштейнами от УАЗ-469.Передние амортизаторы от ГАЗ-24,задние от ГАЗ-53.

Re: ИФА с Запорожья
 

Охлаждение радиатора электровентилятором.Зимой быстрее прогревается движок,летом дополнительный обдув.На лето ставлю штатный пропеллер и меняю датчик включения на более низкую температуру срабатывания.

Re: ИФА с Запорожья
 

Генератор от Мицубиши с вакуумным насосом и регулятором напряжения.
Главный тормозной цилиндр от Мерседеса-124 (он короткий и баклуша тонкая).

Re: ИФА с Запорожья
 

Стартер Магнетон с переделанной передней крышкой.

Re: ИФА с Запорожья
 

Торпеда с панелью приборов-ГАЗ-24.
Все датчики-соответственно.
Торпеда разрезалась посредине и укорачивалась ,по моему,на 3 см.

Re: ИФА с Запорожья
 

Задний мост от УАЗа выбран из-за конструкции ступиц.На ГАЗ-21 редуктор надёжней,но под нагрузкой подшипники полуосей летят.

Re: ИФА с Запорожья
 

КПП с раздаткой-УАЗовские.На прямом приводе Мультик с грузом около тонны бежит 90 км в час.При включенной пониженной передаче-полезет и на стену (лишь-бы назад не опрокинулся).Привод на передний мост я снял-не нужен.Хотя сначала была мысль сделать полный привод,но потом изменились задачи.Машина ездит с грузом 0,5-1,5 тонны.Расход соляры 7-8 литров.


Ну а это я собственной персоной.
Спасибо всем учасникам форума за информацию.
Отдельно БОЛЬШО-О-О-Е спасибо Админу за создание этого сайта.У кого возникнут вопросы-спрашивайте.
Всех поздравляю с Днем Защитника Отечества! С уважением,Сергей.
(Мелочь,а как приятно ... Админ :o )

Re: ИФА с Запорожья
 

Отличный аппарат!!!:o