Re: Вот и я тоже из Донецка
 

Замерь компресии. Сколько очков накачает - ето и покажет состояние движка. Кроме того попробуй залить в солярку и немного керосина. 1:50 примерно (можно и двухтактное масло), или литр керосин на полньи бак. По его ТТХ керосин воспламеняется при температуре около 220градусов цельсий, а солярка - вьише 300гр. Ето может и поможет заводку на холодную. Второй вариант вкорячить в системе охлаждения ТЕН на 220В. и подгревать ОЖ до 40-50 градусов. Есть отдельная темка. Удачи Есть сэр

Re: Вот и я тоже из Донецка
 

Можно попробовать заменить кольца-около 300 грн.,притереть клапана,поставить новые сальнички клапанов(идеально подходят с Жигулей),настроить топливную-например у меня мотор пускался даже с поломанными маслосъемными кольцами в 2-х цилиндрах,но при исправной топливной аппаратуре.Думаю,нанимая помощника,можно вложиться за два дня в бюджет 100-107 баксов, и мотор будет шептать.

Re: Вот и я тоже из Донецка
 

У меня тоже двигатель перестал заводится нормально...температура +3
Включаю подогрев тосола , жалко мучать стартер...

Каждую осень такая песня... разбирать ни чего не стану...
Если с утра завёлся , то будет работать весь день..

Re: Вот и я тоже из Донецка
 

А если не завелся выходной?:o

Re: Вот и я тоже из Донецка
 

Проблема с запуском при околонулевых и отрицательных температурах была решена следующим образом: Установка стартера Магнетон + добавка керосина в топливо (40грамм на 1литр дт) + новые свечи накала 4 штуки (паспортное время нагрева 15сек, производитель "Искра", по-моему 11вольт). Накал 15 сек, перекур 20 сек, снова накал, педаль газа в пол и запуск. При неудачном результате - повторить. Запуск холодного двигателя при минус 10 максимум с третьей попытки. АКБ - 75А/Ч.:o

Re: Вот и я тоже из Донецка
 

С подогревом заводится всегда..
Чем ниже температура, тем больше время нагрева.

Re: Вот и я тоже из Донецка
 

Боюсь парни что подогревом и свечами сдесь не обойтись, надо мотор делать и топливную и стартер тоже хочу купить может где б/у нарою. Делать так уже делать один раз. При хорошем моторе и обогрев в тему станет.

Re: Вот и я тоже из Донецка
 

Настоятельно рекомендую редукторный стартер MAGNETON, не пожалеешь! О его установке через переходную проставку написано в соответствующей теме форума.
Подходящие модели две, описаны там же. Есть ещё в "Вистасе" модель, которая встанет без всяких проставок, но цена там задрана уж слишком сильно.

Re: Вот и я тоже из Донецка
 

Читал, спасибо, Я считаю что очень сильно задрали. Проставка всяко дешевле встанет
.

Re: Вот и я тоже из Донецка
 

Если делать капиталку двигателю (поршневая, шлифовка или замена к/вала, вкладыши... +ремонт ГБЦ... +ремонт топливной с заменой плунжеров(?) и распылителей(!) с регулировкой на стенде(!)...), +замена(!!!) стартера, я бы уже менял мотор на что-либо посовременнее и более распространённое. Мотор - от 500у.е. Там, какой мотор и как договоришься. Качественный ремонт своего, по моим подсчётам, около 900у.е. Проще, быстрее и дешевле примудрить другой двигатель.
P.S. Если всё-таки ремонт, то есть в наличии топливный насос в рабочем состоянии. Снят с моего двигателя. Работал исправно до демонтажа двигателя.