Re: Мосты и раздатка от УАЗ на МУльтикар-25?
 

После того как переделал Мультик на протяжении всего периода эксплуатации его, подходили, спрашивали сам ли сделал (кому интересно), а когда на трассе обходишь КАМАЗ или тот же УАЗ у водил челюсти отпадывали, никто не ожидал о него такой прыти, привыкли к его тихоходности. А предлагали поменять и на УАЗики всякие, иномарки, и пр. Гениальность Мультика в его удобстве для личного применения, он занимает свой класс - чуть меньше УАЗика и там ему ну просто нет конкурентов. Смотрел япошек, китаёз вроде и размер примерно этот же, и дизель , а смотришь повнимательнее у Мультика это проще, это удобнее, это надёжнее и тд. Ну чистый немец.

Re: Мосты и раздатка от УАЗ на МУльтикар-25?
 

А в чём переделка заключается?

Re: Мосты и раздатка от УАЗ на МУльтикар-25?
 

Юра, смотри фото на стр.2

Re: Мосты и раздатка от УАЗ на МУльтикар-25?
 

Я хоть и не Юра, но всё теперь разглядел...
А что за проставка на КПП прикручена, от чего?

Re: Мосты и раздатка от УАЗ на МУльтикар-25?
 

Это раздатка на передний мост и г. насос. Самодельная, отлита из алюминия.

Re: Мосты и раздатка от УАЗ на МУльтикар-25?
 

Наверное сей девайс сверхсекретен...

Re: Мосты и раздатка от УАЗ на МУльтикар-25?
 

Поясни. Не понял.

Re: Мосты и раздатка от УАЗ на МУльтикар-25?
 

Глянуть бы на раздатку из нутри...
Может есть какие то чертежи?

Re: Мосты и раздатка от УАЗ на МУльтикар-25?
 

Чертежи были полный комплект, в том числе и литейный. Была литейная модель. Буквально прошлым летом перебирал свой архив и подумал, что уже это никому не пригодится и выбросил (чё мешали что ли) . А литейную форму держал на работе тоже до прошлого года, чистили склад сам кладовщице сказал выбрасывай. Вот такая невесёлая картина.
Конструктивно выполнена так: на место штатной задней крышки ставится корпус, на шлицы вала коробки ставится шестерня от первой передачи с ввареной втулкой шлицевой (обточил родной хвостовик), вал передка уведён влево вниз примерно под 45 град. на нём также шестерня от первой передачи но уже с родными шлицами, между ними подвижная промежуточная шестерня также от первой передачи с вилкой, ей и происходит включение переднего моста, вверх ставится родной вал привода насоса, Всё закрывается крышкой но вал коробки торчит достаточно чтобы установить на него хвостовик под уаз кардан с резьбами. В принципе кто имеет понятие о черчении тот может чертежи сделать, они получаются не сложные. Но хоть и раздатка получилась лёгкой (с коробкой легко снимаещь один) но надо ведь ещё и мосты переворачивать. Поэтому если попроще лучше ставить коробку и раздатку от УАЗ с пониженной (несколько раз хотелось включить) с дополнительной опорой.

Re: Мосты и раздатка от УАЗ на МУльтикар-25?
 

Очень жаль выброшенных чертежей...