Re: нет давления в двигателе
 

Лампочки к сожалению нет,был только датчик электрический,сейчас механический.Проверил обратный клапан,работает.Проверю залью пол-литра если не поможет придется все разбирать.

Re: нет давления в двигателе
 

Обратный клапан тоже может подъ@нуть...бывает и его закусывает от старости или грязь попала.
И таки да...в пробочку под ключ на 10, надо стакан масла добавить.

Re: нет давления в двигателе
 

разбирай, смотри, герметик попал в масляный канал.

Re: нет давления в двигателе
 

Так стакан или все таки пол литра?потому что стакан не помог,давление на время поднялось и снова упало.

Re: нет давления в двигателе
 

Ну залей пол литра, если они туда залезут.
По памяти вроде меньше стакана хватало...

Re: нет давления в двигателе
 

Был подобный случай... Воздушная пробка в р-не масляного фильтра. Провтыкал и не долил вовремя масло в движок. Загорелась лампочка. Заглушил, долил масло. Ноябрь, 9 часов вечера, до дома около 300км. После запуска лампа горит, давления нет... Лечение по-быстрому, в полевых условиях: отпустить масляный фильтр, СЛЕГКА притянуть к месту. Запустить двигатель на ХХ. Отпустить фильтр на несколько секунд до обильного вытекания масла. Затянуть фильтр на место. Убедиться в наличии давления масла и радоваться жизни!:rolleyes::o

Re: нет давления в двигателе
 

Думаю что все понимают-радость будет не долгой-ровно до следующей остановки.Вкратце-у насоса две магистрали всасывающая и напорная-проблемы могут быть и там и там.Если всасывающая разгерметизирована -насос закачивать не будет.(две прокладки -они разовые повторно не используют,зазоры во втулках-уже писал ,повторяться нет смысла)Редукционный клапан,фильтр стоят в напорной магистрали-после насоса и после запуска потоком масла вынесет весь воздух-на процесс закачивания это никак не влияет,как и расположение фильтра,исправность его клапанов.Вывод простой-насосу нужен ремонт тоже писал что и как читайте,смотрите.

Re: нет давления в двигателе
 

До того как все это дело началось давление было 4 на прогретом движке при холостых оборотах,вряд ли насос так резко помер.

Re: нет давления в двигателе
 

Я уже здесь на форуме писал про то как выбираю фильтр! Даже хорошей фирмы фильтра оказываются откровенным браком! Перед покупкой обязательно дую в фильтр и втягиваю через фильтр воздух - частый результат этой манипуляции не срабатывание клапана в фильтре. Бывает с десяток их перецелуешь пока найдешь хороший герметичный.

Re: нет давления в двигателе
 

На этом движке фильтр стоит в напорной магистрали вертикально-масло стекает в фильтр-состояние антидренажного клапана не имеет значения.А требования к состоянию насоса и качеству масла и состоянию подающей магистрали завышены как раз потому что установлен высоко над уровнем масла и каждый раз ему приходится закачивать масло-подсос воздуха делает эту процедуру сомнительной-на холодную закачивает прогретый не закачивает.Насосы у нас не с завода-диагностика насоса после ремонта не сложная,но позволяет не гадать на кофейной гуще и найти точную причину-давление 4-не показатель при работающем двигателе-главное -насос не может закачать масло-вот в чём дело.