Re: кто заморачивался с гидроусилителем от уаз
 

Проще ЭУР от тойоты королы 120 поставить. Штука понадежнее чем ВАЗовский, а на разборках их полно по доступной цене. Описаний как установить и подключить полно на уазбуке и азлк-тим.

Re: кто заморачивался с гидроусилителем от уаз
 

Идея в жизни.

Re: кто заморачивался с гидроусилителем от уаз
 

Стоит ГУР на мультике 12 лет подробности напишу позже!

Re: кто заморачивался с гидроусилителем от уаз
 

Стоит ГУР на мультике 12 лет подробности напишу позже!

Re: кто заморачивался с гидроусилителем от уаз
 

вся схема установки гура как на газ 66 .Силовой цилиндр поставил от волги газ 31029 переходная модель с гуром на продольную тягу установил золотник от газ 3308 можно и от газ 66 разница только первый установлен в начале тяги у сошки а от газ 66 в конце у поворотного рычага.Насос стоит с правой стороны двигателя.Прямо к раме приварил два уголка и на них прикрутил насос от иномарки аналогичные насосы устанавливаются на уазах и волгах с402 двигателем. Бачок тоже уазовский установил в середину запасного колеса. К штатному шкиву коленвала поставил шкив меньшего диаметра и ремень 1150 как на уазе.Один из моментов это правильно подсоединить шланги.

Re: кто заморачивался с гидроусилителем от уаз
 

Привет землякам. Для наглядности лучше фото добавить. Да и в теме про авто желательно добавить рассказ об своем авто

Re: кто заморачивался с гидроусилителем от уаз
 

Первая моя переделка это тормоза.Родные рабочие цилиндры заклинили почти все потому как авто я взял можно сказать под забором несколько лет простоял без движения.Манжет не найти а волговские передние да еще и саморазводные цилиндры после не большой подгонки подошли.Задние цилиндры поставил от газели они тоже саморазводные.Схему тормозов тоже переделал один контур пустил только на перед второй на зад через регулятор тормозных сил .Длинные пруты на ручник выкинул а вместо их поставил короткий трос и подсоединил его к главному цилиндру тормозов.Когда надо поставить на ручник ногой нажимаю на педаль тормоза а рукой поднимаю рычаг и авто тормозит всеми четыремя колесами.Через пару лет решил в целом переделать весь авто на 4 вд. Год ушел на чертежи приобритение всех агрегатов и через месяц упорных трудов получился мультикар полноприводной стой же грузоподемностью и скоростью 85 км в час.Коротко обрисую.Мосты от уаза обрезал чулки по ширине и перевернул на оборот чтобы авто ехала 4 скорости вперед.Кпп осталась родная раздаточная коробка от газ 69 Передний карданный вал по длине подобрал без переделки от уаза а задний тоже уазовский но укаротил до 28 см.

Re: кто заморачивался с гидроусилителем от уаз
 

Следущая переделка это свечи накаливания.Две минуты ждать каждый раз перед заводкой это много я взял свечи от газ33081 дизель выточил переходники и ввернул на место.Свечи 11в и наконечник свечи в переходнике торчит дальше тем самым глубже входит в камеру где расположена форсунка через 15 секунд двигатель готов к запуску.Для зимней заводки установил предпусковой подогреватель 1.5 квт.В систему электрооборудования добавил новое реле поворотов с кнопкой аварийки затем указатель давления масла вольтметр тахометр отзил 5301 т.е. бычка и генератор на 90ват.Стартер поставил от зил 157 через проставку в 1.2см.Как будто там и стоял.Такой стартер можно собрать из волговского он же и уазовский т.е. ст230Б с одной лиш заменой привода стартера от зил 157 у которого 11 зубьев на звездочке.В подвеске перенес задние амортизаторы с середины рамы за нее теперь авто с грузом как прежде не раскачивает.Кран подьема кузова заменил на распределитель от трактора двух секционный т25 т.к. у меня самосвал и лопата для снега еще в системе гидравлики имеется распределительный кран для перевода потока масла в дополнительную систему которой является установка в виде грейфера устанавливаемой на раму с зади авто.Кидать снег лопатой бывает тяжело. Установка собрана но еще не опробована.Два раза делал тюнинг авто фото будут позже.

Re: кто заморачивался с гидроусилителем от уаз
 

Может гена ватт 900?

Re: кто заморачивался с гидроусилителем от уаз
 

Сейчас огромный выбор генераторов. Я в предыдущем рассказе сделал ошибку
написал 90 ватт надо 90 ампер.Так вот с таким генератором и со стартером от зила стало хватать АКБ ст 90.Прежний акб ст 132 постоянно приходилось подзаряжать особенно с родными свечами накаливания. Хочу в нести ясность про скорость что писал выше. С грузом конечно езжу по обстановке.Ну а пустой смело 80 при 2800 2850 оборотов двигателя.Кабина вся отделана шумоизоляцией и по этому почти как в жигулях.Если кого заинтерисовали переделки могу рассказать подробнее.