Форум Мультикар

Форум Мультикар (http://forum.multikar25.ru/index.php)
-   Двигатель IFA (http://forum.multikar25.ru/forumdisplay.php?f=7)
-   -   ЗАЖИГАНИЕ (http://forum.multikar25.ru/showthread.php?t=690)

ДОЦЕНТ 28.02.2014 19:58

ЗАЖИГАНИЕ
 
ОТКАПИТАЛИЛ ДВИЖОК 25КУ И ТНВД . ТЕПЕРЬ НЕ МОГУ ПОПАСТЬ В ЗАЖИГАНИЕ .СИЛ УЖЕ НЕТ:mad:ПОМОГИТЕ КТО МОЖЕТУлыбаемся и машем

саша 28.02.2014 20:20

Re: ЗАЖИГАНИЕ
 
Что там капиталил? Почему не можешь попасть? Ставь 4 цилиндр в ВМТ (у немцев это 1й цилиндр) не доходя несколько градусов, а насос 1 плунжер на впрыск, стеклянная трубочка чтоб толчек видно было. Лучьше дизелиста пригласи...без опыта тяжко и не понятно. :o

серж 01.03.2014 19:48

Re: ЗАЖИГАНИЕ
 
Нумерация цилиндров - от маховика.
1.Снять крышку клапанов, выставить в ВМТ 1-й цилиндр. Провернуть коленвал немного назад, до совмещения метки FB на маховике (начало подачи топлива в 1-й цилиндр).
2.Снять подкачивающий насос. Должны быть видны установочные метки на приводе топливного насоса.
3.Снять трубку подачи топлива в 1-й цилиндр. В выходной штуцер 1-го цилиндра ТНВД вставить прозрачную трубку (я вставлял стержень от шариковой ручки, или 2-х кубиковый одноразовый шприц без иглы).
4.Подкачать топливо ручным насосом. Проворачивая коленвал вперёд-назад на небольшой угол, определить момент начала подачи топлива плунжером. Момент должен совпасть с меткой FB, что регулируется на приводе.
5.Если недостаточно хода регулировки, нужно переставлять привод насоса в сборе на один зуб, или на 180град.(связано с тем, что на ведомой звёздочке привода ТНВД и масляного насоса нечётное кол-во зубьев).
Если что-то неясно, или неполучается, спрашивай. Свой мотор собирал - возникали те-же проблемы. Разбирался долго, но сам. Ничего особо заумного нет. Точность и внимательность, и всё получится.

HIT 01.03.2014 20:42

Re: ЗАЖИГАНИЕ
 
Цитата:

Сообщение от ДОЦЕНТ (Сообщение 11378)
ОТКАПИТАЛИЛ ДВИЖОК 25КУ И ТНВД . ТЕПЕРЬ НЕ МОГУ ПОПАСТЬ В ЗАЖИГАНИЕ .СИЛ УЖЕ НЕТ:mad:ПОМОГИТЕ КТО МОЖЕТУлыбаемся и машем

Вероятно в связи с "капиталкой" от блока отсоединялся корпус привода ТНВД. (Там же находится и масляный насос) Если так, то при неправильной установке шестерён этого узла. завести двигатель невозможно в принципе..

Если дело было так, то нужно заново снимать привод и совмещать шестерни для правильной синхронизации работы топливной системы и ГРМ.
Если привод не снимали, значит проблема не в этом.

Александр1 25.06.2014 17:12

Re: ЗАЖИГАНИЕ
 
Цитата:

то нужно заново снимать привод и совмещать шестерни
А, как их правильно совместить ?

Владимир Мирошниченк 25.06.2014 20:40

Re: ЗАЖИГАНИЕ
 
На шестернях коленвала и привода есть метки. Вот их и нужно совместить при установке блока маслянного насоса

Батенька 25.06.2014 20:49

Re: ЗАЖИГАНИЕ
 
Цитата:

Вот их и нужно совместить при установке блока маслянного насоса
У меня че то с первого раза не получилось.. Метка была набита самопальная. Ввела в заблуждение..

Владимир Мирошниченк 25.06.2014 20:56

Re: ЗАЖИГАНИЕ
 
Там метка не одна, их там три. Метка набита в виде 0

Батенька 25.06.2014 21:36

Re: ЗАЖИГАНИЕ
 
Блин , Вов, не помню точно, но первый раз ошибся. Потом как то додумал и завел..

newivan 05.07.2015 01:02

Re: ЗАЖИГАНИЕ
 
Цитата:

Сообщение от Владимир Мирошниченк (Сообщение 14050)
На шестернях коленвала и привода есть метки. Вот их и нужно совместить при установке блока маслянного насоса

Уже три раза устанавливал зажигание а меток не увидел. Подскажи поподробнее где они и как выглядят, если есть возможность то покажи на фото.


Текущее время: 12:07. Часовой пояс GMT +4.

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot