Кабина
Всем привет!Купил себе Мультик в хорошем состоянии,но кабина оч. хилая.Кто подскажет:
1 От какой машины руль подходит, 2 Какие сиденья ставят обычно, 3 Как сделать,чтобы двери плотно и ровно прижимались к кабине(как подобрать уплотнители). Спасибо! |
Re: Кабина
Цитата:
Если насчет руля то я ставил от уаза. Сиденья можно любые подобрать, а крепежи сварить. Двери сами по себе на мультикаре слабые, думаю усиливать их нужно чтобы плотно прилегали к кабине. |
Re: Кабина
Поздравляю с покупкой.....
Дел много предвидится.. Если петли кабины родные стоят без усиления, то лучше сразу усилить... У меня сорвало кабину на ходу.....Крючок задний не дал ей отвалится совсем.. 1. и 2. Это всё родное есть в налчии, а что подходит не смогу подсказать. 3. Двери ломает на попалам , в итоге верх прикрывается не плотно... Если снять двери, сделать подобную будет не сложно.... Она без округлостей и выпуклостей.. Чтобы двери до конца прикрывались, надо дверной замок регулировать. Двери очень слабые..... Ограничитель на открывание двери нужен обязательно. |
Re: Кабина
Cпасибо за ответ!Еще интересует,как включаются свечи накала(мне сказали,что отдельной кнопкой),где и как включить блокировку моста(т.к.трос оборван),схема переключения коробки передач(говорят,что там есть пониженные).Только сильно не смейтесь над моими вопросами,т.к. Мультик я купил впервые и простоял он до этого момента почти 10лет в хлеву в стоге сена(и завелся со 2-го раза!).
|
Re: Кабина
Поздравляю!
Можно переточить рулевои вал и набить шлицы под руль с меньшим диаметром шлицевои втулки. Можно удлинить вал Мультика куском рул. вала с др. авто. Можно вварить шлицевую втулку Мультика в руль ВАЗ классики, но он по высоте расположен не удачно, также как Мультиковскии руль - трется о коленки. А 8-ныи руль удлиненныи будет стоять выше, плюс дает возможность поиграться с ним с применением сварочного аппарата, без вреда для обшивки руля. |
Re: Кабина
Цитата:
Ни кто и не думал смеятся... Тут иногда номер рамы ищем всем миром... Свечи включаются крайним левым рычажком на панели... При этом долна загораться лампочка - свечи включны и греют... На деле может оказать что угодно, по проводам лучше смотерть. Проверить работоспособность свечей просто-выкрутил и подвёл 12вольт. Если хорошая ,то за 4 секунды повалит дымок - греет значит... Цитата:
Цитата:
Чтобы была понижающая передача, к обычной КПП прикручивается делитель-считай ещё пол КПП к основной... Чудес не бывает.. Кроме этого,на КПП есть отбор мощности в обоих вариантах... Либо насос НШ подключаешь либо крутится, что подключишь.. Цитата:
|
Re: Кабина
Всем привет!Кто подскажет,где взять уплотнители дверей и те резинки,где сдвижные стела?
|
Re: Кабина
Резина вся сопрела и страшно смотреть на неё...
Менял вместе с дверями... Где сдвижные стёкла,там вообще лохмотья какие то болтаются... Вариант такой - купить новой резины ,сейчас полно всякой продают и поставить... За одно двери по человечески переделать....как сопли болтаются.. У меня корешь сменил резину на дверях фургона ,сказал что любой профильнайти можно.... Магазин - Резинотехнические изделия. |
Re: Кабина
От какой машины можно печку подобрать?
|
Re: Кабина
Жигулёвскую кто то ставил...
Пойдёт любая, лишь бы убралась на место родной.. Есть родная печка (HIT не переживай, у меня их три) могу продать.... |
Re: Кабина
У меня знакомый говорит, что ставил печку из пассажирского салона "Икаруса". Но посмотреть собственными глазами не могу - та машина давно продана и исчезла из поля зрения...
|
Re: Кабина
Печку буду подгонять от шестёрки, думаю что получится. А на мультах предусмотрен ручной газ? Ну типа как на тракторах, ато без него как-то не совсем удобно...
|
Re: Кабина
На водовозках он был вроде.В книжке по мульту есть какая то картинка.
|
Re: Кабина
Блин начал установку печки толь не пойму куда подсоединяется второй шланг. Один как я понимаю вставляется в патрубок который возле датчика температуры, а второй куда? Да и ещё почему то нет термостата. Помогите! ато сам не могу сообразить...
|
Re: Кабина
Да и ещё.. Патрубок который возле датчика температуры, он у меня был заглушен, могут ли из-за этого накапливаться пары в системе охлаждения?
|
Re: Кабина
Печка у мульта работает по малому кругу вход из термостатной коробки а выход на нижний патрубок радиатора.Там должен стоять тройник.Термостат у меня стоит фордовский.Можно в принципе закатать любой.
|
Re: Кабина
А тогда что втыкается в верхний патрубок который на головке рядом с датчиком температуры?
|
Re: Кабина
Вот эт самый выход на печку.
|
Re: Кабина
Всё понял. А можешь дать фото фордовского термостата? Ато я даже мультовский не видел. У меня идёт патрубок от верхней банки радиатора к блоку и всё.
|
Re: Кабина
Ну если не понятно будет ,сделаю фотку подключения печки....
|
Re: Кабина
Ага сделай пожалуйста, и ещё подключение термостата.
|
Re: Кабина
Вложений: 2
Начнём с термостата...
1. Поключаем через гибкий шланг к верхней горловине радиатора. 2. Уходит на печку... Обычно тут стальная трубка вставляется, потому что очень мало места. Она проходит между движком и лопостями вентилятора... После вентилятора на трубку одевается резиновый шланг... Вторая фотография может запутать, но посмотрим.... Итак №2 уходит мимо лапастей вентилятора и выходит с другой стороны и прямиком идёт на печку. У меня стоит тройник на печном шланге, параллельно с печкой подключен эл.подогрев на зиму... Подогрев-чёрная коробочка от тройника. Будем считать,что на печку трубка ушла... Вторая трубка -обратка с печки, должна подключаться через тройник на радиаторный шланг ,который крепится в низ радиатора... фсё... Думаю,по двум фотографиям и разъяснениям должно быть понятно... На движке, около вентилятора ставится отдельно ещё короткая трубка.. Куда и зачем она идёт,понятия не имею... |
Re: Кабина
Спасибо! С печкой всё понятно. Осталось увидеть термостат. Можно ли туда приспособить жигулёвский?
|
Re: Кабина
У меня установлен с ижевского москвича. По высоте проходит, а по диаметру подточил на наждаке. Третий год - полёт нормальный...:rolleyes:
|
Re: Кабина
Серж, сфоткай пожалуйста если не сложно. Они же с вазовскими одинаковые по моему?
|
Re: Кабина
Ничего подобного.Вазовский термостат-отдельная деталь,подключенная к системе с помощью патрубков. На АЗЛК-2140 такой-же. А на ИЖевском сам термостат вставляется (и снимается) в специальный корпус. По принципу Мультяшного, или Волговского (ГАЗ-24). В Мультовском корпусе маленькая высота для термостата. Поэтому с москвичевского снимается нижняя часть (она открывает-закрывает малый круг и на Мульте не нужна), подгоняется по диаметру и всё.:rolleyes:
|
Re: Кабина
Серж, в который раз радуешь наработками... :rolleyes: :)
|
Re: Кабина
Рады стараться, Ваше сиятельство!!!:)
|
Re: Кабина
Ну слава богу всё понял!!!))) Я просто в начале думал что ижевский термостат устанавливается в своём корпусе...
|
Re: Кабина
Цитата:
Всё на благо Мультикароводов делаем... Эх....да лишь бы не было войны.... |
Re: Кабина
Вложений: 4
Раз уж речь о кабине...
Вот до таких дыр доездился.... В самую пору вырезать пол кабины и вваривать новое железо... |
Re: Кабина
Вложений: 4
Расковырял донорскую кабину.
Завелась идея восстановить её с чувством с толком с расстановкой, а после поставить на свой. Самое время воплотить в жисть всё что хотелось пока ездил.... Главное вспомнить чего хотелось то. На фото несколько моментов, на которые выслушал бы комментарии. 1. С лобовой частью всё понятно..... Накладку надо под петли делать.. Повороты боковые переделать можно перед дверью, а не за дверь. На хорошие фары можно раскошелиться, но родных много рабочих.. 2. Дверные нижние петли с сучьим болтиком в потай не хотят откручиваться... Смочил WDэшкой , но думаю придётся ломать. Тем более, что одному болтику бошку уже свернул. 3. Крылья на передок какие не придумывал в голове, всё чего то не то... Считаю лучший вариант сделать их отдельно,прикрепив к раме,как у братьев Шидловских. 4. Дыры в порогах.... Думаю в каком месте лучше вырезать всю эту гниль. С чего начать, хрен его знает. Изо все кабины живой только колпак над движком...Всё остальное либо вырезать и вваривать новое, либо путём наложения... Как думаете с чего начать??? :confused: |
Re: Кабина
Начинаи со снятия кабины. Поставишь на подставки и крути верти как
хочешь. Болгаркои и сваркои достанешь почти всю гниль. Путем наложения, долго не проживет. Будет гнить во всех направлениях. Хорошо, что у Мультика несложная конфигурация кабины. |
Re: Кабина
Вложений: 2
Цитата:
Но так как кузовщиной занимался мало, то у меня мандраже... Боюсь накасячить. Думаю кусками вырезать и вваривать милимитровое железо. Цитата:
Хочу пластиковые подобрать, либо из железо гнуть придётся... Найти бы, где рифлёное железо продают,такое на внедорожниках ставят на подножки... По моему это и не железо вовсе, либо алюминий либо нержавейка. Вот ещё две фотки снизу - днище. Планку которая вдоль хочется всю вырезать, она по краям сгнила совсем... А пустоту под крыльями вообще заполонить бы каким нибудь пенопластом, чтобы там грязь не скапливалась. |
Re: Кабина
Yarik.Режь, не стесняися. Не попробуешь не узнаешь.
На полики железо можно и потолще чем 1мм. Как раз, можно попробовать уити от родных крыльев, сразу вварив другую конфигурацию. |
Re: Кабина
Цитата:
|
Re: Кабина
Цитата:
|
Re: Кабина
Вложений: 4
Сделал себе вот такие подкрылки. Пока полёт нормальный. за основу взяты задние пластиковые брызговики для бортовой газели. отрезал всё лишнее... и вот что получилось...
|
Re: Кабина
Аккуратно сделано HIT :rolleyes:
Желательно место между рессорой и рамой то же закрыть. Цитата:
Ох не знаю... хватит ли сил переделать кабину... |
Re: Кабина
Бьили бьи соседями, сразу на помощ приеду. У меня два сварочньих аппарата, двое дрельи, двое болгари, почти все по двое штук. Давай смело, сильи хватит на все. Сам я крепкий как бревно, и почти столько умньи ;) :D:o;):)
|
Текущее время: 06:37. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot