помогите советом бывалых
 

Сегодня загрузил грунтом свое чудище и начал здавать задним ходом на бугарок дал газу и вылетела задняя передача. После чего все попытки здать назад обламались. При включении издает шум или включается и выбивает. Кпп не разу не разбирал, может кто сталкивался?вперед все работают нормально. :mad:

Re: помогите советом бывалых
 

посмотри в кабине, при включении задней рычаг не упирается в полик...??? часто бывает именно эта проблема, в коробке ломаться нечему, кроме вилки. шестерни там прямозубые и без синхронов...

Re: помогите советом бывалых
 

Если в полик не упирается, смотри штангу переключения передач, она регулируется.
Должны все включаться..и вперёд и назад.

Если не поможет регулировка, значит надо менять шестерню задней передачи в кпп.
Такое частенько бывает. Шенстерню зад.передачи можно заменить не снимая кпп.

Re: помогите советом бывалых
 

Спасибо большое!!! Тяги результат не дали. Рычаг не уперается. С чего можно подогнать шестерню?

Re: помогите советом бывалых
 

С другой кпп снять, либо у продавцов поспрашивать.

Где то есть переделка вилки включения задней передачи от Серого..
Вилку включения переварил и шестерня снова стала заходить в зубья.
И у него же можно шестерню спросить.

Re: помогите советом бывалых
 

кпп разобрали пришлось снять, срезало зубья на первичном валу где заходит паразитка . по моему рестоврация путем наваривания и наризания шлицов не на долго во стальном кпп в итс.(((((((((

Re: помогите советом бывалых
 

может кто продаст первичный вал ? цену если можно с доставкой Казахстан город Семей.

Re: помогите советом бывалых
 

Если цена в 2 рубля устроит, разберу одну кпп.
Дешевле смысла не вижу.

И повотрюсь ещё раз, у кпп с понижайкой первичный вал длинее ,чем в обычной кпп.
Если это так, то надо искать у кого кпп с понижайкой есть.
Сфотографируй свой первичный вал, замерь длину и фото выложи...
Иначе есть все шансы два раза валы покупать, а то и больше.

Re: помогите советом бывалых
 

Если вас не затруднит напишите цену с доставкой оплата наложным платяжом приветствуется

Re: помогите советом бывалых
 

Не знаю сколько будет доставка до Казахстана, не отправлял ...
Стоить будет : 2000р. + почта.

P.S: Повторюсь ещё раз, замерьте длину своего вала.
Могу отправить и так, но кто потом будет виноват, если вал окажется коротковат?

Re: помогите советом бывалых
 

фото закинул себе в папку гляните?

Re: помогите советом бывалых
 

Фото можно выложить на страницу форума, если нажать на кнопку "расширенный ответ"

Сходил померял, 46см длина вала, как на обычной кпп.


Если цена устраивает 2рубля + почтовые, то схожу на почту уточню цену посылки до Казахстана, дальше возьмусь за разборку кпп.

Напишите точный адрес , куда посылку отправлять.
И можно пока прикинуть, каким вариантом сможете перевести деньги.. Это мои кошельки...

Re: помогите советом бывалых
 

[QUOTE=yarik42;18512] цена устраивает но доставка беспокоит потому и прошу узнать цену с доставкой

Re: помогите советом бывалых
 

приходилось ли вам менять подшипник на первичном валу тот что сзади стоит от чего подходит? магазины оббежал нету он с двух половин . И еще возможно ли отправить наложным платяжом то есть оплата на почте после получения пасылки . много что заказывал так само удобно.

Re: помогите советом бывалых
 

извините что вмешиваюсь,но почему не хотите отправить транспортными компаниями?
с костромы до кургана 400 руб..а по почте мне кажется дороже

Re: помогите советом бывалых
 

едет дольше. наложкой и продавец спит спокойно и я уверен буду что придет зап часть . просто уже сталкивался оплатил и не дождался.

Re: помогите советом бывалых
 

Доставку посчитали до столицы Казахстана -1500 рублей.
Если через автотрейдинг отправлять , цена будет порядка 1000р.
Могу автотрейдингом отправить.
Отправка только после оплаты , другими вариантами отправлять не буду.

Могу и подшипник посмотреть, будет как подарок к валу.
В магазинах такой на вряд ли сыщется.

Re: помогите советом бывалых
 

Хорошо, но как я получу пасылку со столицы у нас работает kazpost именно до семея то есть сроки доставки и полную стоимость с ценою зап части и доставки. Если устроит в ближайшее время деньги отправлю. Как вам лучше в тенге или рублях?

Re: помогите советом бывалых
 

Я не знал индекса Вашего города, узнал цену посылки до столицы.
Ну это ж не значит,что я буду в Астану отправлять..
Напишите Ваш точный адрес и получите на почте..


Завтра постараюсь разобрать кпп, после отпишусь..

Re: помогите советом бывалых
 

.хорошо сегодня сбегаю в ближайшее отделение и отпишусь

Re: помогите советом бывалых
 

Казахстан, город семей отделение казпочты : село озерки. Индекс 07.14.22

Re: помогите советом бывалых
 

Как и обещал, вал и подшипник снял.

Пришлось вскрывать аж три кпп. На одном зуб сколот, на другом все зубья подточены, на третьей вал в отличном состоянии. Затяжная гайка скручена по резьбе, сцепление на шлицы заходит нормально, все зубья на месте.
Вал ни каких деффектов не имеет...
Подшипник снимать не стал,оставил на валу и две половинки от него.

С Вас точные данные в ЛС, адрес, куда отправлять.
По такому адресу будет вечно идти, не указано кому -фамилия ,имя ,отчество. Улица. дом. Индекс обычно без точек пишется, у Вас точно точки стоят?


На счёт перевода денег, любой вариант сойдёт в жёлтом квадрате.

Re: помогите советом бывалых
 

Кулишов Иван Михайлович адрес по месту проживания село Озерки ,улица госплемстанция 1 квартира 4 . Отделение казпочты село озерки 071422 . Не забудте город семей а то у нас по Казахстану озерок много))) напишите цену с доставкой и до 25 .06 2015 получите расчет

Re: помогите советом бывалых
 

Какая область у Вас?
Уточните индекс...он точно с точками ?

Цена 2000 р. + почта 1500р= 3500р.

Надеюсь,что больше денег на почте не возьмут... и так чего то дорого пересылка стоит. Чек по стоимости отправки предоставлю..
Жду перевода и начну упаковывать посылку.


Есть ещё шестерня задней передачи...я так полагаю, если на валу зубья сточило, то и шестерню заднего хода менять надо.
Шестерню оцениваю в 500р.

Фото вала увеличенное с двух сторон.

Re: помогите советом бывалых
 

восточно казахстанская область а остальное правильно. За паразитку спасибо не поверите даже задира нет по моему вал был наварен и нарезан по новой. До 25 числа деньги вышлю надеюсь не последний раз придется обратится)))) у нас в Кз мультиков нет)))

Re: помогите советом бывалых
 

Хорошо, пусть лежит до 25-го числа..

Re: помогите советом бывалых
 

Здравствуйте не могу отправить вам деньги возможно только через киви. Еду со сбер банка скали следующее / в рублях наименование банка ( полностью номер отделения) бик, корреспонденский счет, лицевой счет, фио получателя. Деньги лежат все отправить блин не могу. Можно попробывать через киви кошелек?

Re: помогите советом бывалых
 

Киви давно не пользовался, надо смотреть реквизиты , там процент лихой возьмут.. лучше через сбербанк.

В л.с. отправил реквизиты сбербанка..

Re: помогите советом бывалых
 

Спасибо все принял завтра с утра отправлю, сегодня не успел. Фото чека вышлю.

Re: помогите советом бывалых
 

Посылку отправил - 27.06.2105
Доставка в пределах трёх недель.
Так сказали на почте, на деле может и быстрее придёт.
Все номера по отслеживанию посылки смотрите в чеке.
Фото чека надо увеличивать дважды...два щелчка мыши.

Когда посылка придёт отпишитесь пожалуйста...и я закрою эту тему..

Re: помогите советом бывалых
 

Спасибо просто за то что не дали погибнуть еще одному мультику !!! дай бог здоровья!!!!!

Re: помогите советом бывалых
 

Лишь бы почта не подкачала...будем надеяться,что дойдёт быстро и невредимо...

Re: помогите советом бывалых
 

Ну на счет невредимо эт шутка наверно это же железяка))) а во стальном тоже очень жду сезон то идет

Re: помогите советом бывалых
 

Не имею возможности поторопить почтальонов....тут уже от меня ни чего не зависит..

Re: помогите советом бывалых
 

Терпение - ето добродетель, а не недостаток :o Есть сэр
Такая у Нас поговорка, пусть жизнь и здоровя. :)

Re: помогите советом бывалых
 

Да уж, пришлось и этот подшипник заменить. Он состоит из двух половинок. Гемор ещё тот - его нужно регулировать на уже собранном первичном валу с затянутой спереди гайкой ( та что с левой резьбой). Регулировка производится путем подкладывания дистанционных шайб сзади, где устанавливается крышка КОМ или крышка понижайки (Первичный вал одинаковый на всех КПП, хоть с понижайкой, хоть без!!!). Сомневаюсь, что кто - то это делал...
Следствие....Половинки этого подшипника во время эксплуатации начинают расходится друг от друга - в результате чего вал начинает гулять вверх и вниз относительно вторичного. Появляется эдакий небольшой гул в КПП, перемежевывающийся. То больший, то меньший, с большой частотой. Это валы более соприкасаются друг с другом. Со временем это приводит к расколу сепаратора подшипника - это вчера и произошло на моей коробке. Отчёт о ремонте выложу за день два.
Выход- замена этого пресловутого подшипника на наш 305-й!!! Дёшево и сердито! Встаёт, как родной!:o

Re: помогите советом бывалых
 

Доброго всем времени суток! Как и обещал выкладываю отчёт о замене подшипника DKF DDR 0305 91 (тот, что с двух половинок на первичном валу КПП). На фото он уже с развалившимся сепаратором и не всеми шариками, последние рассыпались по полу в гараже при его демонтаже.
Предыстория: гружёная машина на малых оборотах издавала гул и пропадала тяга, приходилось переходить на пониженные передачи. Замечено было во время последнего рейса. Решил становится на ремонт по приезду домой, чтобы не заклинило чего-нибудь в дороге. Заезжая домой поднял кузов, и двигаясь по двору взад-вперёд, мой помощник выявил посторонний шум в КПП.
Начал разбирать: снял КПП, подозрение поначалу пало на рассыпавшийся сепаратор заднего роликового подшипника хвостовика (у меня КПП с понижайкой). Имелся люфт. Но сняв заднюю крышку понижайки убедился, что с ним всё в норме. Стал вращать первичный вал КПП, люфт в хвостовике из стороны в сторону куда-то практически исчез (!?) Снял верхнюю крышку, открутил кронштейн вилок переключения, вынул их. Стал опять вращать вал - послышался лёгкий шум шариков, бьющихся друг о друга. С трудом удалось рассмотреть расколотый сепаратор заднего подшипника первичного вала. Ура - причина найдена. Буду менять, благо в закромах есть несколько КПП! Продолжил разборку: открутил половинку понижайки, ранее была посажена на белый герметик-прокладку, сорвать удалось лишь постукиваниями через деревяную полешку кувалдой по отливу маслонасоса. Герметик жутко крепко склеивает! Вынул задний вал с механизмом переключения из повышенной в пониженную. Под ним находится роликовый подшипник в латунном корпусе. А под ним гайка на 36. Снять гуманым способом этот подшипник можно лишь одним способом: снимается стопорное кольцо сверху, стачиваются губки рожкового ключа до толщины в 10 мм, иначе к гайке не подлезть, а съёмником подшипник за внутреннюю обойму зацепить никак, наружная - латунная, за неё -нельзя!!! Отвёрткой заклиниваются шестерни пониженной передачи и гаечным ключом откручивается пресловутая гайка, она же и выталкивает подшипник с вала, но не до конца. Появляется достаточное пространство для захватывания съёмником шестерни, что под гайкой - и уже всё гамузом: шестерня, открученная гайка и подшипник - стягиваются аккуратно с вала.:rolleyes:
Теперь появлется возможность открутить все болты второй половинки понижайки, прифлянцованной к основной КПП. Оба вала и первичный и вторичный изрядно болтались вверх-вниз, первичный - по причине рассыпавшегося подшипника, а вторичный - по причине отпущенной гайки. Это и вызывало люфт заднего вала понижайки.
Примечание: на вторичном валу сзади стоит подшипник 3306D, такой же, как и на хвостовике заднего моста - двухрядный шариковый! Так что если у кого на хвостовике моста имеется порядочный люфт или подшипник вышел из строя - а в закромах имеется запасная КПП, то можно вынуть подшипник из неё, в КПП они почти вечные (нет таких нагрузок) и произвести замену!!!
Нижний вторичный вал сразу подтянул, установив шестерню назад и затянув гайку (на 36) почти до упора, затем гайку и шестерню опять снял для дальнейшей разборки.
Открутив семь болтов половинки понижающего редуктора, снять её не удалось в отверстие не пролазит шестерня привода маслонасоса! А съёмник под неё не запихнуть! Засада:mad: Пришлось откручивать лючок, что под выжимным подшипником спереди КПП. Под ним гайка похожая на велосипедную, что крепит вилку, только не с тремя а с четырьмя прорезями. По хорошему нужно было сделать ключ из подходящей по диаметру трубы, но досада - болгарку на время позычил тестю:mad: Пришлось откручивать с помощью зубила. После этой процедуры через алюминиевую проставку кувалдочкой ударил по переднему концу вала, он и вышел в полость коробки. Теперь появилось достаточно пространства для захвата съёмником шестерни привода маслонасоса. Сняли с неё стопорное кольцо и аккуратно удалили. Освободилась и снялась вторая половинка понижайки. Выпала задняя обойма нерадивого подшипника, вывалилились половинки сепаратора и шарики. Вал вышел полностью. Полдела сделано. :o
Много фоток не получилось сделать, опять отказал фотик, сам на планшет фоткать не смог, так как руки в нигроле. А жену напрягать стал с фотографированием лишь на следующее утро.
На первом фото рассыпавшийся подшипник, состоящий из двух половин.
На втором фото снятый задний вал, справа на пеньке подшипник, с латунным сепаратором, ставтся на вторичный вал.
На третьем - со снятой задней крышкой понижайки.
На четвёртом - гайка, с помощью которой выдавливается подшипник с латунным сепаратором, сверху шестерня привода маслонасоса.
На пятом фото - снята вторая крышка понижайки, зачистка от старой прокладки.
На шестом - уже установленный на вал наш 305-й подшипник. Вверху видно хитрую гайку, зажимающую спереди первичный вал (с четырьмя прорезями).
На седьмом - видна дистанционная шайба подшипника, ставится под крышку понижайки.

Re: помогите советом бывалых
 

Внутреннюю наружную обойму подшипника DKF DDR 0305 91 аккуратно удалил выстукивая зубильцем из блока КПП. Под ним находилась дистанционная шайба. Внутреннюю обойму тоже удалось снять с первичного вала с помощью зубильца, сняв стопорное кольцо, под ним три дистанционных шайбы.
Далее очередь за донорской КПП. Для этого послужила обычная коробка без понижайки. Разборка её в разы проще и быстрее, на ней была уже откручена крышка КОМа, шестерня маслонасоса удалена. Запчасти с неё отослал нашему другу в Болгарию. Ваня, очередная посылка на подходе! Скоро отправлю! Опять открутил передний лючок - а там уже гайку кто-то ранее крутил зубилом!:confused: Продолжаем с соседом Мишкой разборку - выбиваем вал - а там на конце наш 305-й подшипник! Эврика кто-то мудрый уже лазил в эту коробку и произвёл замену подшипника по фен-шую!!!:rolleyes: Помнится проездил я на этой коробке в первые три месяца владения мною Мультикаром - никаких нареканий на неё не было. Потом была установлена КПП с понижайкой...
В общем можно этот вал было сразу ставить в нашу КПП, но решили переставить подшипник на первый вал, что и сделали. Потом заколотили аккуратно этот вал с блоком шестерен, постоянно прокручивая его, в корпус коробки. Затянули гайку с левой резьбой и законтрили её ударами по пробою молотком по фаске гайки в выемку на валу. Вал вверх- вниз теперь ни-ни! Лишь маленький продольный люфт в 305-м подшипнике.
На этом рабочий вечер подошёл к завершению. Начав со снятия КПП в четыре часа вечера - в 10 вечера уставшие разбрелись по домам.
Продолжили сборку в восемь утра. Мишка отмывал детали, обезжиривал корпуса, я же - вырубывал прокладки из тонкого картона и по-тихоньку вёл сборку. Сборку половинок понижайки нужно производить очень внимательно, особой бдительности требует попадание вилочки привода маслонасоса на шестерню, постепенное стягивание болтами половинок, прокручивая вал и шевеля рычаг включения маслонасоса, чтобы не приклинил. Правда малость перестарался - при сборке половинок понижайки промазал герметиком вал где уплотнительный резиночки, теперь повышенная передача включается с трудом, приходится выпрыгивать из кабины и доводить рычаг рукой, помогая пружине, но с каждым разом эта процедура всё легче, скоро разработается. Коробку установливали на место с уже залитым через верх нигролом - так удобнее, чем мучатся заливать его через заливное отверстие. К часу дня произвёл пробный выезд - машина поехала очень легко, никакого гула от КПП, передачи стали включаться чётче, ход кулисы стал на порядок меньше.:rolleyes:
Выкладываю фото: подчеркну - на втором фото отвёрткой указано место контровки гайки на валу.:o