Володя,может не недо отчаиваться,сними клапанную крышку,определи,наличие масла на головке.Трубка может была забита,Пищала может быть помпа,Желательно подсоединить механический датчик вместо датчика давления масла-уж тогда точно покажет давление есть или нет,даже при проворачивании стартером без свечей накала 15-20 секунд.(У датчика резьба на конце шланга должна быть аналогична москвичёвской или вазовской)
Если трубка не забита,то возможно засорение масляного канала,к которому она прикручивается (это при наличии давления в двигателе).
Если давление имеется,хотя бы в единицу,то поршневой и вкладышам ничего не угрожало-ты ж ведь на машине не ездил с полной нагрузкой.
