Цитата:
|
Расскажи...все только спасибо скажут...
|
...
..мда..Сань, по ходу надо тему по малярке открывать..делиться опытом!!..шутка.
На самом деле могу сказать, что сколько на свете маляров- столько и способов,личных предпочтений по технологии покраски и выбору материалов..
...В данном случае мне скоро самому предстоит свой Мультик оживлять, руки никак не дойдут....всё клиенты,да клиенты..)))...По специфике своей работы приходиться восстанавливать разные авто...от шестёрок и двенашек, до разных тойот и Х5-ых..разными металликами-ксераликами и ещё тому подобными "сраликами"..
.так что кабину Мультика покрасить, что конурёшку бобику пыльнуть.)))
..а начнём пожалуй с того, что одеваем круглую щётку-чашку на болгарочку и зачищаем всю кабинку по кругу..,без фанатизма, не до металла конечно, но чтоб не было облупающейся краски и рыхлой ржавчины. Затем берём пузырь преобразователя ржи и кисточкой, весело проходим все места бывшей коррозии...если понадобиться,то придётся вырезать прогнившие места и вваривать новые латки и дублёры,но я этот вариант рассматривать не буду...
..мин через 15-20 протираем эти места специальной малярной салфеткой смоченой в обезжиривателе.
После рихтовки(если она нужна) шпаклюем и выводим ровную поверхность на кабинке.(про технологию нанесения и обработки шпакли гляньте на других интернет ресурсах) ну или как я советовал выше возьмите мастер класс у маляра в ближайшем сервисе за пузырь
..
лично в моём распоряжении несколько шлифмашинок,в том числе орбитальная, на ней очень легко и быстро на липучке меняются наждачка с разной градацией....
чем хороша орбиталка, это тем, что после 1500 тыс об в мин на шпакле практически не остаётся рисок ...и это при использовании наждачки крупной градации..
Лично я на первичную обработку использую Р80...подшпаклёвываю где необходимо,затем снова Р80...потом перед грунтом перебиваю риску на Р180..
грунтую или антикоррозийными грунтами(если ремонтирую всякую отечественную хрень), или простой акриловый грунт 5+1 (можно любой, в цене 300-400р за банку)
..грунт сохнет 2-3 часа в помещении...затем шлифую его орбиталкой наждачкой Р320-360 ,можно Р400 уже под покраску акриловой автоэмалью.Если кто хочет(а я таких видел
) заморочиться под покраску металликом, то проходим финишную шлифовку Р600. И не надо накакие 600-1200 с водой..это не нужно...лишнее время и грязь.
На вопрос сухая шлифовка или мокрая скажу так...когда у меня не было достаточного оборудования, естественно и мне приходилось работать руками да с водичкой, но качество и и кол-во времени и физических сил убивало!!!!
..Я конечно понимаю, что не каждому здесь и нахрен не надо всяких там орбиталок шлифовалок покупать за тыщи....может и покрасить то раз в жизни придётся один то Мультик...Но всё же вывод один- Хотите быстро и качественно-возмите орбиталку и хороший пуливер в аренду!! Результат превзойдёт ожидания и окупит все расходы...хотя бы морально!!