Может уважаемым форумчанам будет интересно??? Просто расскажу про рядовой случай повседневной работы...Если интересно, буду подкидывать отчеты для общего развития...
![Подмигивание](images/smilies/wink.gif)
Пациент- мёртвый опель - фронтера..(он -же ФРОСЯ) Лохматых годов. Скончался в дороге, притащили на лямке...
![Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20140507_194056.jpg
Просмотров: 35
Размер: 177.7 Кб
ID: 3532](http://forum.multikar25.ru/attachment.php?s=82edc567d055a0368a44cdca3c0df63a&attachmentid=3532&thumb=1&d=1399486456)
Первым делом проверяем искру... Искра есть, значит датчик коленвала в работе, форсы щелкают и мозги живые, ГРМ цел... Гемор по топливу по любому...Крутим стартёр одновременно меряя давление в топливной рампе.. Тишина..Давление ноль.
Проверяем предохранители , и реле насоса ... Всё ОК..
![Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20140507_151040.jpg
Просмотров: 45
Размер: 155.5 Кб
ID: 3533](http://forum.multikar25.ru/attachment.php?s=82edc567d055a0368a44cdca3c0df63a&attachmentid=3533&thumb=1&d=1399486896)
Понятно... Пошли по проводам...Смотрим схему.. Блин, как картинку схемы из мануала вставить так и не понял.. Ну да ладно
Ищем сине- черный провод.. Ищем,ищем, ищем... Нашел!
Разъём на правой стойке слегка подгнил....(когда разъединил, не досчитался контактов.... сгнили...)
![Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20140507_193856.jpg
Просмотров: 58
Размер: 165.0 Кб
ID: 3535](http://forum.multikar25.ru/attachment.php?s=82edc567d055a0368a44cdca3c0df63a&attachmentid=3535&thumb=1&d=1399487727)
Лечим разъём, чистим , прохимичиваем и отпускаем в добрый путь!
Как то так...