Цитата:
|
А нужны ли на него доки ? вот вопрос...
|
В прошлом году ПУМ продавался..
Хозяина спрашиваю : "Как с доками?"
Когда покупал, сняли с учёта, тех.паспорт есть, на учёте не состоит лет 6 как.
А зачем его на учёт ставить,если его всё время в кузове возят?
А на стройку ГИБДД не лазает.
Ну дак ЕСТЬ ли смысл на учёт то ставить?
Я на Вас господа удивляюсь, Вы готовы зарегить всё что ползает и шевелится.
Для чего? Чтобы платить налоги что ли?
Такая техника вообще редко на дорогах оказывается.
В чём смысл платить налоги не пойму? Все трактористы,что мне попадались в полях и на навозных кучах , все трактора до единого сняты с учёта давно.
Регят только ТЕ, кому хочется работать в городе...коммунальная служба, отсыпка дорог и т.д.
Цитата:
|
HIT Андрюха, у екскаватора свои преимущества, но по моему мультифукнциональность меньше, чем у фронтальника.
|
Согласен, фронтальник чаще требуется..
Да и стрелу к фронтальнику приделать можно.
Если мини экскаватор за Мультикаром таскать, чтобы мультикар
грузить, то резон есть...Мини экскаватор легче мини фронтальника.
Цитата:
|
Первое -Фронтальник должен быть тяжёлым(не менее тонны) чтобы мог без проблем набирать ковш.
|
Мини фронтальник будет весить в районе 600-800кг..
Если массы не хватит догрузить противовесами.
Цитата:
|
Втрое аппарат довольно сложен для самостоятельного изготовления
|
Да не сказал бы что очень сложно, скорее по времени затратно.
Гидравлика дорого стоит, всё остальное копейки..
Если учесть ,что Аванты, Мультионе, Гианты стоят за лям самые простецкие, то есть большой смысл сделать свой фронтальник.
Такой фронтальник , как на фото ниже, обладает рядом качеств, которых нет ни на одном древнем тракторе или спецтехнике..
1. Хорошая манёвренность.
2. Габариты позволяют проезжать в узкие дверные проёмы(ворота)
3. Обзор лучше, чем на тракторе. Двигатель сзади.
4. Полный привод...ёпрст.. это ни фига не мало.
5. Вес его, пусть 1 тонна , всяко это не 2 и не 5 тонн.. Прицепил на жёсткую сцепку и таскай за собой..