По сути вся конструкция висит на одном болту (вроде как на 10) который справа ближе к заду и будет работать на разрыв и срез, левый то же на разрыв и срез, но там плече меньше. Теперь представь что ты поднимаешь две тонны веса и какая нагрузка на этот бедный болт. Добавь крепежа на вертикальную и горизонтальную стенку рамы , хуже не будет. А мож приварить этот уголок, на котором опора пальцев v образная?
Прикинь сам по сравнению с родным исполнением толщину материала..
http://forum.multikar25.ru/showthread.php?t=218&page=7 Там примерно расстояние до кузова можно и прикинуть. Да а кстати где страховка от опрокидывания кузова? Кузов разгрузится вместе с цилиндром))