Возможно у тебя люфт в подшипниках промежуточного вала, там стоят конусные, крышечки их по бокам редуктора под четыре болтиков на 8.
Под крышечками имеются регулировочные шайбы с каждой стороны, чтобы определить люфт промежуточного вала всё - таки придется снять фланец с хвостовиком. Оптимально настраивается на снятом редукторе, заодно и репетируется сопряжение в главной паре.
Но по большому счету лучше все осмотреть на профпригодность.