Если мотор турбированный, то обороты у него на порядок выше будут, и восприниматься они слухом будут приятнее, а не как на Мультовском движке - создаётся впечатление, что движок в разнос идёт. По последней причине и ездить приходится с крейсерской скоростью 35-37 км/ч.
У самого VW T3 турбированный 1.9 TDI, 90 л.с. - самолёт, движок любит обороты. Как сажусь на него, так отрываюсь за всю Мультовскую тихоходность по полной, динамика - ураган!
У коллеги из Одессы похожий движок на Мульте стоит, говорит с ним бегает на 10-15 км быстреее благодаря большему числу оборотов. Если не ошибаюсь, то 4000-4500 это ещё норма для турбодизелей. Так что пришпорить можно.
А вместо делителя на самосвал оччень пользительной была бы понижайка. Николай, как она выручает, когда приходится заезжать во двор под гору или наоборот - крутой спуск во двор, да ворота всего на 10 см шире самого Мульта, двигателем с понижайкой тормозит лучше, чем тормозами (колёса передние юзом ползут). Поставишь - сам ненарадуешься, ходок-то немало приходится делать.
Вот посмотришь, поставишь движок новый и о делителе забудешь!