Сегодня занимался профилактикой отопителя салона.Снял печку,плохо нагревалась-решил почистить.Поначалу думал,что придется везти к радиаторщику,но справился собственными силами.Сначала обмыл с помощью мойки высокого давления радатор отопителя снаружи.По правде говоря со стороны вентилятора было крепко забито пылью с пухом.Но после мытья радиаторные соты стали светиться насквозь.Затем приступил к внутреенней промывке.Грязь и накипь вылетали темным потоком в течении 6 минут под напором.По скромным подсчетам твердых частиц было около полустакана.К концу промывки и из другого штутцера печки пошел хороший напор-значит соты очистились.
Пока я собирал печку до кучи и мазал моторчик,мой незаменимый ассистент-жена уже успела вычистить все закрываемые отопителем полости,нанести грунт и покрасить.После установки печки на место,заменил три патрубка на более мягкие поновее,и внедрил в систему охлаждения фильтр грубой очистки топлива(отстойник с сеточкой),дабы в нем скапливалась вся мачмала.,которую время отвремени буду спускать через спукной вентиль внизу.Тосол,на котором я ездил не отстоялся и за два дня-купил15л нового,11 из которых успешно залил в систему.
Теперь печка с лихвой прогреваеться даже на холостых оборотах двигателя и не приходиться прибегать к помощи циркуляционного насоса!
Выкладываю фото: