Зачинаю про КПП....
Если кто притащит со старого всё интересное про КПП, буду только рад... Начну с самой распространённой болячки -
заедание переключения скоростей...
Вроде в КПП всё путём отрегулировано,но есть такое дело, передачи отказываются включаться...
На моей КПП 1-ю передачу хрен включишь сразу...
Проще включить вторую и перевести в положение 1-й передачи...
Такая же песня начинается с 3-й...
Включаю сначала 4-ю, после перевожу в третью...
Не знаю как Вы ездите,моя пустая машина легко трогается с 3-й.
С учётом того,что зап.частей на КПП у меня было два вагона и маленькая тележка,сами понимаете,поэксперементироавать было с чем... Все эксперементы велись на маленькой тележке,про два вагона приврал немного..
Менять шестерни на новые бесполезно...
Михаил Шидловский подробно
всё написал на старом форуме что виновато в заедании.. (Заберу попозжа его рассказ на сайт...)
Если в двух словах , то виноваты в этом мелкие шарики синхронизатора, которые и начинают закусывать....
Саша ,механник из Иваново, подал идею:
Если уж нет под рукой новых синхронизаторов,то можно перевернуть старые синхронизаторы на валу обратной стороной...
Как есть,всё в сборе, с шариками и бронзовым держателем...
На какое то время заедания передач пропадают и можно ещё год-два ездить на них...
Что то подобное я делал... Когда получилось собрать КПП без заеданий толком не понял куда пропали заедания... Вероятнее всего при сборке-разбрке перевернул их обратной стороной..вот и всё...
Если хотите сделать по надёжнее,то в статье Михаила всё написано.