Также понадобится корзина сцепления 228 мм:
https://yii.dbroker.com.ua/img/mini/...1433401255.jpg
кат. номер: MecArm 072 45
Sachs 030 82 178 132
Luc 0123 0104 10
Остальные комплектующие Мультикар:
Первичный вал необходимо будет обрезать и проточить до диаметра подшипника коленвала VW - 15мм, длину обрезания вала вычислять по месту.
Алюминиевый цилиндр на фото
W 1-15, по которому двигается выжимной подшипник нужно будет укоротить на 13 мм, дабы не упирался в лепестки корзины.
http://forum.multikar25.ru/attachmen...9&d=1542917623
КПП лучше устанавливать вот такую - в сборе с НШ, пониженной передачей, выжимным подшипником и колоколом сцепления, он на фото в правом верхнем углу.
http://forum.multikar25.ru/attachmen...2&d=1440329365
http://forum.multikar25.ru/attachmen...0&d=1440329365
http://forum.multikar25.ru/attachmen...1&d=1440329365
В этой коробке есть все прелести - машина с нею будет способна взбираться на любую горку, вылазить из бездорожья, хорошо тормозить двигателем при заезде с грузом под уклон во двор с ограниченным пространством и т.д. В общем нужно владеть подобной, дабы прочувствовать все её преимущества.
Далее по списку:понадобится изготовление двух лап для инсталяции VW двигателя в раму Мультикара и две подушки - я брал от Жигулей Ваз - 2101.
Кардан, желательно собирать на длинный кардан, дабы были меньшими углы преломления, т.к. при инсталяции мотора конструкция двигатель - КПП могут сместится.
Электровентилятор, у меня с Рено, фотки позже выложу. Но с диффузором и двухскоростной, диффуззор лишь на 1 см шире штатного радиатора - идеально вписался. Дует так, что иной раз задумываешься: нужен ли ДВС, Мультик способен передвигатся на реактивной тяге (шутка). А на практике - зимой температуру двигателя понижает на 20 градусов за 1 минуту.
Ну, и конечно же понадобится терпение, усердие и поллитра.
Мой Вайбер:+380505495124 (Петрович), могу скинуть фото всем нуждающимся.