[haisersound]

Когда передо мной встала проблема замены задних фонарей (да и вообще реконструкции «жопы» Мульта), то пришлось плясать от расположения госномера на задней поперечине рамы. Убрал со штатного места разъем электропроводки на прицеп и табличку настройки регулятора тормозов-«колдуна».
Госномер посередине. Затем фонари его подсветки. Задние фонари мне показалось лучше выбрать единым блоком, чтоб избежать всяких отдельных фонариков заднего хода и противотуманок. Лучше Газелевского от русских машин и тракторов ничего не выбрал по многим причинам. Внешний край фонаря совпал с внешней частью железного крыла задних колес, то есть за габариты машины ничего не вылезло.
Брызговики от ГАЗ. Гайки всех креплений выбрал глухие, чтоб потом легко открутить и через сто лет.
Скажем честно, качество конструкции и сборки фонарей Газели возмущает. Их несколько типов, еле выбрал меньшее из зол. В иных даже язычки контактов к лампочкам не пружинят, сделаны как из пластилина. Резиновой прокладки между корпусом фонаря и стеклом нет и в помине.
Не ахти какое достижение навесить фонари на зад Мульта. Однако пришлось немного посмотреть фоток, почитать форум и взять за образец решение товарища Серый из Миасса. По мотивам его решения и сделал свое. Приложу и его фотку.