Вот его и поставить на проверку...
Если всё останется без изменений, значит старый тннд нормально пашет...
Я уже писал пару раз,сейчас фото глянул ещё раз, всю топливную систему перевёл на шланги... ни хрена не понятно со стальными трубками... с прозрачными трубками хоть видно в каком месте воздух попадает... все шланги на хомутах...
А обратный клапан с родного фильтра вкрутил
прямо в ТНВД.., получилось отлично, система рабочая и топливные шланги рвать перестало....
Без обратного клапана то же работает... но в этом случае излишки топлива выскакивают через форсунки , а воздух в ТНВД раз в квартал выгонял откручивая пробку...
С клапаном же на ТНВД я уже забыл когда последний раз ручной насос тренеровал....весь воздух вылетает через клапан и топливо фильтруется лучше...
Работать будет и так и эдак,со шлангами всё понятнее и тннд не завоздушивается, к примеру если надо впрыск отрегулировать раньше-позднее...регулировки то под тннд находятся....открутил крепление и вместе со шлангами в сторонку отставил...
Со стальными трубками крутить болтов и штуцеров в три раза больше придётся, после борьба с воздухом...а если учесть что подачу топлива регулировать приходится не один раз , то сборки-разборки в разы прибавляется...
