http://rstcars.com/oldcars/gallery/1734378-7.html
У меня был такой, только не самосвал. А так, размеры 1:1.
Обрати внимание на ось. Гнётся при нагрузке 1,2-1,4 тонны. Погнул таких две. После сделал самоделку из толстостенной трубы около 80мм в диаметре. Забыл...
И ещё. Крылья поднял выше - при нагрузке доставали до колёс.
Прицеп разрабатывался и испытывался на МАЗе. Как по мне, так это вообще самая удачная конструкция. При тонне груза в прицепе он легко (одной рукой) отцепляется от авто. На асфальте не сложно и перекатить с места на место даже без помошников.
Дышло прицепа - труба 2". Ломает. Забивал внутрь трубу 1,75" и обваривал по торцам. Держит. При разворотах с прицепом можно складывать на сцепке до прямого угла. Очень удобно. На узкой дороге я уворачиваюсь, а товарищу приходится расцепляться. И ещё один плюс, это длина дышла. Выдвинуть - задвинуть дело 5-7 мин. А длинномеры возить приходилось.
И последний плюсик.Не знаю, почему, но прицеп очень устойчив при движении. Не тягает зад машины из стороны в сторону и мгновенно гасит продольные и поперечные колебания.
Сейчас с прицепом почти не езжу (ну очень редко). Свой продал.
P.S. Прихвастну чуток. Заводской номер моего прицепа был 0009.