[Evg]

Будем опять и снова о том же...

1.
Мост то г51, хорош тем, что он как Ленин будет жить в веках!
Тем, что у него центральный вход хвостовика, переворачивай как желаешь.
Скорость на 15% выше.

Недостатки:
- Вваренная ступица мультика, лучше бы газели.
Теперь переделывать нет смысла, т.к. переделаны диски.
- Вес - оборотная сторона запаса прочности.

2.Мост Соболя цена на момент приобретения 18тр. С
переделкой под 20тр.
Новенький, готовенький...
Но переворачивать его просто глупо, можно убить новый мост стоящий сегодня около 40тр.
Так как у газелевских мостов хвостовик входит ниже задней оси . И в результате переворота окажется соответственно выше нормы на 84мм , что резко ухудшит условия смазки.
И это при том, что скорость возрастет до 90.
С ним вариант один - подбирать коробку с изменением направления вращения. Перебрал все, что существует
По большому счету было бы достаточно уазкиной она на чуть мощнее и переходник для нее лежит, совпадают передачи по числам, но меня интересует только самосвальный вариант, а коробка отбора на уазе это пародия, на раздатке, без смазки, 30сек режим работы, 3квт.....
Остается газоновская но при скоростном мосте, четырех ступка просто не раскрутит мост. У нее расстояние между передачами в полтора раза больше чем у мультика и значит в гору буду гордо катать на первой или даже второй передаче(если без груза).

Полностью удовлетворяет всем требованиям моста Соболь- Газель пятиступка газ3308, валдая. Но ее цена
70000р....... У кого завалялась? Может махнем на кучу родных коробок?

3.
Вот отсюда и следует как промежуточное решение покататься на мостике г51, пока ищу вышеназванную коробку.
Как надоест искать За 3-5т.р. куплю новый тихий колхозный мост с буханки(в мед гаражах), у него тоже центральный вход хвостовика, за 2-3 дня подкачу его и оставлю соболевский на память.

Пишу для того, что бы не повторялись в разных вариантах ошибки.

А импортных мостов уже хватит, наелся.