Вчера дошли руки до заднего моста,последний раз делал полтора года назад,переборка цилиндриков затянулась на полтора дня.Начал вчера в четыре,за час уже слил масло с моста,поскидывал колесья,открутил крыло с держателями,вынял полуось,снял барабан и ступицу.Сальники ступицы малость пропустили несколько капель смазки,задняя колодка была слегка в масле.Накинул барабан жена нажимала на тормозную педаль-определил,что работали лишь передние поршеньки,да и ход их был очень велик,колодки сильно уставшие,по полмиллиметра остаток,барабан был проточен миллиметра на 2,5-3 покругу,крышечки почти полностью выкручены.Попытался докрутить их до конца,но ручник всё равно на этой стороне уже не держал.Снял цилиндрики и остаток вечера провёл вычухивая их снаружи и внутри.Умаялся вхлам,поменял один мелкий манжетик,и смазав поршеньки литолом повставлял их в цилиндры.
Утром съездил на рынок,купил совдеповские сальники у дедушки (забрал последние четыре).Потом у соседа подрехтовал и подварил крыло,жёнушка покрасила тем временем часть рамы,затем и крыло с держателями из баллончика.Неспешно занялся сборкой.В запасниках нашёл абсолютно новый барабан,немного в ржавчинке,с нею боролся щёткой по металу.Подсобрал всё на место,прикинул барабан,пришлось крышечки до упора вкрутить,так как колодки заменил на новые.Прокачали с женой тормоза,поршеньки все работают теперь,педаль стала срабатывать с более высокого положения.Затем установил ступицу с новыми сальниками,смазав герметиком,вставил полуось(педаль блокировки при этом заблаговременно была выжата перед началом операции),залил 3,5 литра нового масла (лью Тад-17),прижал тремя гайками барабан.Начал обкатывать-блокировку отключил и минут пять вперёд и назад передачами,притормаживая ручником,дабы колодки встали на своё точное место.Скинул барабан,обнаружил мучку с колодок в хорошем количестве.Оказываеся на барабане имеются мелкие-мелкие насечки-ещё с завода,действуют,на колодки как хорошая наждачка.От установки этого барабана отказался(отвезу токарю,пусть снимет несколько десяток рабочей поверхности).Установил старый.Далее всё в обратной последовательности.
Также пришлось подрегулировать правое переднее колесо.Педаль срабатывает с четверть хода-останавливается,как вкопаный-все четыре на юз.Доволен,как слон!!!
Заметил одну закономерность-жестяной треугольничек,находящийся на разжимной планке ручника,обнимающий пружину,должен быть как можно ближе к рычагу колодки (на фото видно).Выполняет поддерживающую функцию,без него планка уйдёт вниз,ляжет на чулок моста,ручник будет неэффективен.
Выкладываю фото процесса:
