[Николай70]

проверка форсунок дело копеечное, да и не грех после длительного простоя свозить их все на проверку. если распылители в норме давление там же отрегулируют. замена распылителей и настройка по давлению мне этим летом обошлась в 500р. за четыре форсы. Лучше с этого начать. а потом если что за тнвд браться. А вообще эфективнее на стенд отдавать вместе с форсунками. Ставил тнвд со стенда, и форсы настроили правильно но не вместе. Ставлю на машину два цилиндра работают, два халявят. На свой страх и риск сам салез в тнвд, добавил на двух халявщиков и по сей день все гуд. Правда не спервого раза все получается, поэтому лезть самому советовать не буду. Можно в хлам все расстроить, а то еще и в разнос пустить движок....
повторюсь фильтра проверь. Дымят как при засраном воздушном, так и забитом топливном. И с не рабочими цилиндрами тоже дымят.