Цитата:
Сообщение от Andre
Про марку материала изготовления поршенков какой более всего подойдет? у кого какое мнение?
|
Я при восстановлении своего Мультика протачивал у токаря рабочие цилиндры с 31,8 до 32мм,под волговские манжеты,по три штуки на каждый поршенёК.Сами же поршеньки,как и родные,изготавливались из чугуна-не будет вероятности задиров в цилиндрах.За всю переделку тогда заплатил токарю 100 зелёных,тормоза были все четыре на юз.Отходили более двух с половиной лет,потом начали течь по-тихоньку по кругу.Впоследствии купил комплект родных манжет на 10 рабочих цилиндров и перешёл на родные поршеньки,цилиндры заменил соответственно(старенькие размачивал сутки в солярке-выбивал поршеньки,обрабатывал поверхности мелкой шкуркой.Самое главное не перепутать поршеньки между цилиндрами перед установкой-разница в них хоть и небольшая,но присутствует).Езжу уже более 2-х лет.Но вот наконец решился на покупку новых.
Завтра буду вносить предоплату за пересылку тормозных цилиндров(330 грн) и колодок (62 грн) на передок,на этой неделе поменяю на новое.Мультик уже давно заработал на новые прибамбасы себе-отличный труженник!
