Re: ИФА с Запорожья
Я взял картер коробки от Мульта,обрезал переднюю часть,выровнял (профрезеровал) прилегающую плоскость и расточил отверстие под направляющую выжимного УАЗовской КПП.Одел получившийся переходник на КПП УАЗа,разметил отверстия крепления КПП,просверлил,нарезал резьбы и вкрутил шпильки крепления.Выжимной подшипник - Волга,ГАЗон,УАЗ...
По направляющей выжимной оттягивается от корзины пружиной.Она лопнула в течении первого месяца эксплуатации.Менять - пришлось снимать КПП.Чтоб не иметь больше проблем,на вилке выключения сцепления выбил штифты,нарезал резьбы М6 и вкрутил болты с контрогайками.На сам выжимной наварил две пластинки,чтоб двигался в обе стороны вместе с вилкой.
После этих доработок выжимной установил на направляющую,болтиками зафиксировал его от проворота,законтрил и всё готово.С тех пор больше туда не лазил.Все регулировки снаружи.
P.S. Переходник сначала крепится к КПП,собирается и регулируется сцепление,а потом уже соединяется с двигателем.
|