[Василий Саломонов]

Сегодня провёл профилактический ремонт редуктора заднего моста на своей машине.
Порядок работ по снятию редуктора:
1.Помыть щитки и раму,дабы не сильно выпачкивать одежду.
2.Слить в ёмкость масло с редуктора.
3.Поддомкратить задний мост (или заехать на бруски автомобилем внутренними колёсами,дабы внешние находились на весу).
4.Открутить и снять наружные колёса заднего моста.
5.Открутить и снять фланцы крапления наружных колёс(по 12 болтов на 10 с каждой стороны).
6.Открутить левую полуось (два болта с круглыми головками под шестигранник) и вкрутить эти же болты в имеющиеся в полуоси резьбовые отверстия (действуют,как съёмник)-не надо ничего гупать!!!Вынимаем полуось до половины.
7.То же делаем и с правой полуосью.
8.Откручиваем кардан от фланца.Можно использовать небольшую монтировку,продевая её мимо крестовины,и упирая в выхлопную трубу.Я так и затягиваю-никогда гайки не отпустятся.
9.Снимаем трос и пружинку блокировки(у кого имеется).
10.Отсоединяем провода контрольки блокировки от жабки.
11.Подлаживаем под машину широкую двухметровую доску и откручиваем 8 болтов редуктора.
12.Затем резким рывком за хвостовик подрываем редуктор от заднего моста-ни почём не надо стучать!!!И,вынимая его,ложим на доску,послднюю уже вытягиваем из под машины.
13.Зачастую шестерня блокировки выпадает в картер заднего моста-её необходимо вытащить оттуда.