Цитата:
Сообщение от Andre
Шестерни может плунжер подсел и новые распылители просто под нагрузкой не продавливает.
Также угол проверить надо может и он не правильно установлен.
|
Может быть подшипники в шестернях загуляли, в приводе ТНВД. Проверить можно сняв насос подкачки, и через лючек пошатать шестерни отвёрткой из стороны в сторону.
Может игла в распылителе подклинивает из-за попавшего мусора с соляркой.
А может и плунжер подсел, проверяется как я написал выше - перекидыванием лапки акселератора на ТНВД на одно-два деления . У меня на машине, к примеру лапку невозможно снять, упирается в раму, поэтому понадобится снятие всего ТНВД. К тому же это позволит убедится в состоянии подшипников, шестерни привода уже можно будет пошатать рукой.
Может быть ещё одна причина, к примеру , сегодня занимался заменой резиновых колечек на штутцерах ТНВД. Они идут в размере 16х20х2 мм. Ранее заменил одно на четвертом штутцере, теперь очередь дошла и до трёх остальных. Так вот при снятии штутцера под ним находится клапан с пружинкой. Парадокс, но под вторым штутцером имелось несколько капель воды (пружинка стала ржаветь на одном витке), а сверху на алюминиевом маленьком рассеивателе, который вставляется в пружину - комок грязи (!). Откуда она там могла взяться, только при неаккуратной сборке топливщиком. Всё промыл, протер и собрал в чистоте.
Вот такая оказия!
Поехал за дочерьми в садик - моторчик мягко мурлыкает! Начал запускать машину, чтобы ехать от садика с детворой - был приятно удивлен - ранее стартеру приходилось коленвал провернуть пару раз. А сейчас завелась, как говорится - с полтыка. Появится время по свободке перекину и остальные три клапана со старого ТНВД под эти штутцера.
Ренат, вывод - проверь чистоту клапанов под штутцерами ТНВД!