Цитата:
|
При оформление в гаи на двигателя последнее время не смотрят, у нас в нижнем точно.
|
Не смотрят если вы ставите тот же двигатель который устанавливался заводом-изготовителем.
Пример. Если вы поставите на автомобиль УРАЛ двигатель КАМАЗ, никто ничего не скажет. Потому что были такие машины с завода.
А если вы в жигули задумаете поставить двигатель от ЗИЛа - надо проходить экспертизу.
ИФА с завода не шла с газелевском движком, это знает даже тот, кто никогда не видел ифу в живую. Соответственно Вам нужно ехать в ГАИ брать заявление на переоборудование, ехать в сервис имеющий лицензию и покупать у них документы будто бы они установили вам этот мотор, потом обращаться в НАМИ или аналогичную организацию, получить документ что все установлено правильно, и на основе этого уже снова в ГАИ делать изменения в документы. Можно и никуда не ходить, есть конторы которые "окажут содействие" за 50 тысяч рублей.
З.Ы. Когда работал на газели. Расход бензина при загрузке в 2,5 тонны был на уровне 25л. на 100км. (правда мотор был 4216, но здесь картина если и отличится то в худшую сторону).
А с таким расходом можно уже посмотреть на ЗИЛа. Больше заработаешь на нем.