Всё же пришлось разобрать передок... водительский опороный подшипник превратился в блин... аж крышку смяло..
Тренеровался на запасной оси...
Клинья выходят хорошо, а перед вытаскиванием пальцев пришлось греть паяльной лампой... После прогрева оси пальчики пошли..
Потом на своей машине разобрал....греть не пришлось ...с двух ударов сдёрнул с места... Подшипники купил, но в итоге поставил бронзовые муфты, те что стояли... сейчас расскажу почему...
Для начала, передаю большое спасибо
HITу, пару лет назад подарил крышечки под опорный подшипник из нержавейки...
Крышечки не простые , а двойные....фото на ладони...
По скольку испугался за смазку опорника...вторую крышку не стал ставить...одной накрыл и всё... И 2 мм надо стачивать с оси, двойные крышки чуть толше получаются. Плюс , одна крышка подогнана так, что не налезает на палец....не стал испытывать судьбу... Но за крышки всё одно спасибо... всяко нержавейка лучше будет....
Подшипники купил, но оставил старые бронзовые муфты(тем более ,что не разбитые ещё) по той же причине... рубаха подшипника перекрывает канал для смазки..
Вроде говорили уже про переделку маслёнок в крышки...а я что то это дело пролопушил...собрал с подшипниками, шприцом тык,тык, а ни как не лэзэт... ну и быстро дошло почему не лэзэт..
Про верхний подшипник...
В магазине таких нет....это факт.... прямо носом в каталог ткнули....ага прямо как школьника, чтоб отвязался наконец...
На одной оси стояли бронзовые муфты... на другой игольчатые подшипники...Чёрт его знает что и лучше... Бронза плотнее держит, подшипники хлябают чутка.
Посмотрел,прикинул.... можно из верхних старых бронзовых муфт выточить проставыши на подшипник 942х25 и воткнуть одинаковые подшипники, что на низ, что на верх.. Не понял я немецкого юмора с разными подшипниками...чего одинаково не ставилось, не пойму...
Нашёл в загашнике на низ новые бронзовые втулки...то же не лэзут...развёртка нужна....чуууть чуууть снять трэба.
Новые пальцы то же были....хотя старые не особо ещё износились....поменял..
Тормоза не отключал, даже колодок не снимал.... открутил всё вместе с крышкой и завернул в сторону,чтоб не мешали... Получилось быстро...но два предыдущих захода на смену опорника закончились такой то матерью и сменой передней оси целиком...шибко торопился ...