[Andre]

Процесс модернизации и сборки таков:
При начале работы по данному механизму могу сказать одно что у меня там было нагромождено и выполнено руками таких гениев (что не в сказке описать и т. д.) но только не завод изготовитель - это точно вам заявляю я потому что они такого не могли и в страшном сне придумать (приварить все что можно чтоб не болталось и потом проволокой типа шестерки увязать - но товарищи долго ржали над кулибинами и я минут 40 работал болгарином чтоб достать что нибудь живое от туда для размышления как должно быть ну да ладно это лирика. О процессе:
1. Демонтаж всего что было.
2. Осмотр и раздумье плюс опирался на снимки из руководства, а также посмотрел фото как должно быть (спасибо кто откликнулся им за это).
3. Поняв что оригинал не восстановить - сидя кумекая как выйти из положения я оглядев гараж вспомнил что где то была рулевая колонка от БМВ 3 серии найдя ее понял что к чему.
4. От живых частей осталось только алюминия часть и шайба тут и понеслась непонятные раздумья и мышления.
5. Решено алюминиевую часть расточить по подшипник, взять новый кусок трубы и завтулить втулкой (в моем случаи бронза что нашли у токаря).
6. Верхнюю часть вала рулевой колонки взял от БМВ по соображениям посадки второй опорной втулки ну и соответственно руль ее переварил к родной мультовской и обточили при этом от той же тройки в совокупности отрезали основную трубу затем примерили опять подрезали часть трубы от той же колонки чтоб стопорилась.
6. Собрав предварительно прокрутив поняв что есть проблемы в неточности посадок опять разобрал подогнал, проточили снова собрали и получив результат успокоился на этот день.
7. На следующий день все разобрал что то покрасил, что то смазал, затем собрал.

Теперь надо все поставить на место вместе с редуктором и будет счастье.

Завтра итоговые фото по сборке.