Александр!
У меня в каталоге торговой фирмы КАМА-231 710кг г/п.
Не помню где нарыл для Мультикара 6,7-13 670кг.
6х670=4020кг общей г/п.
ROSAVA
Я прикинул, что можно заднюю ставить 205, а переднюю 185. Всего 4 ската, хоть и разнобой в замене. Хотя, думаю, это маразм или горе от ума.
перед 185R14C BC-44 г/п 850кг, наружный диам. 650 мм.
зад 205R14C BC-44 г/п 1030кг, наружный диам. 686 мм.
2х850+2х1030=3760кг общей г/п.
Разная по сравнению с заводской развесовка перед-зад.
---
перед 185/75R16C BC-44 г/п 900кг, наружный диам. 684 мм.
зад 225/75R16C BC-44 г/п 1450кг, наружный диам. 744 мм.
2х900+2х1450=4700кг общей г/п.
Разная по сравнению с заводской развесовка перед-зад.
Зато "всем хватит для страшной перегрузки машины"
Поэтому самый верный вариант брать 6 колес (+ 1 запасное) по 185R14C BC-44 г/п 850кг, наружный диам. 650 мм.
Ну что
правильно?
Тут 2 варианта:
1-й Я закинул вопрос на фирму, снабжающую з/ч сельхозтехнику. Производство 6,7-13 с Днепропетровского шинного было передано в Россию. Т.е. все формы и чего там еще применяется уехало лет 8-10 тому назад в Сибирь. Ну а поскольку она бескрайняя, то если найдется завод нужно заказать минимальную партию, на которую они согласны. Ясный перец придется скинуться на предоплату.
2-й Написать на IFA - чем менять изношенную резину? Дайте нам официальную консультацию какой типоразмер и на какие диски ее ставить (Как я увидел в Нете РОСАВА самая дешевая по цене. На нее и кивать. В Европе ее знают). Тогда останется только заверять копии у нотариуса и совать их ГАИ/ДАИ/ПИДР и остальным в лицо: "Производитель разрешил! Ты чо против производителя имеешь, а???". Это самый лучший вариант.