Если клапан на топливе, менять его надо...
Если клапан на масле, то надо искать давление .
После переборки движка, крутил его по тихоньку , искал давление...как то загадочно давление не появлялось.. тогда клапан побдъе...ул здорово, три раза только маслонасос снимал....
Иногда мне кажется, что движку требуется время подумать...
Сегодня ни как, а затра раз и завёлся....
Ни какой магии... берёшь простой шаманский бубен и айда хороводы вокруг движка водить....
Пока в жертву не принесёшь несколько часов своей жизни, он даже не пукнет...
Я к примеру удивился бы, если мультикарский двиг с первого толчка закрутится как надо... Всё время с какими то напрягами , регулировками и отладкой..
Это нормально для него.
После каждого незапуска всегда приходится всё перепроверять и сверять..
Сам движок простой, сложный только первый запуск...
По больше хладнокровия ...и желательно без нервов...
Если сегодня не запустился, то запустится завтра ...
